Répondre avec citation" (...) pourquoi c'est ton dernier Mazda..."Envoyé par Slammer
4 freins à disques sur un SPEC-V.J'ai changé les freins en arrière en 2008... Plus de 4 ans après l'avoir acheté...
4 freins à disque aur un Mazda 5 2010. Au cas où...
http://www.autokmh.com/neuve/fiche-t...zda-5-2010.htm
la, je comprend mieux ta comparaison....reste que la Sentra de base a des tambours, comme la Civic!!!
" (...) pourquoi c'est ton dernier Mazda..."
Blessé à l'épaule... Peut-être mon rotateur. Calvaire...
Starbord isonic Wood/carbone 137L 2012 race/slalom: 55 km.
JP SuperSport 2012 carbone slalom 118 litres. Environ 145 km.
Naish Titan 2002 Wave 100 litres (pour le gros temps): Environ 25km
disons que dans mon cas, ca m'en prendrais plus pour ne plus acheter de Mazda....mais la, apres plusieurs Mazda, j'ai atteind ma limite!!!!" (...) pourquoi c'est ton dernier Mazda..."
t'es trop vendu mazda, c'est sur que tu vas te racheter un mazda...
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Il va acheter ma Forester et il va la repeindre, car sa blonde n'aime pas la couleur.
Mustang 2006, Pony Package, 96000 km, Trip de gars !
Pourtant, la couleur de ton Forester est belle... Ça parait-tu que j'aime pas les blanc-gris-noir ! :P
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Pas daccord avec toi.
Mes pads arrières de mon ancien spec-v ont usé assez rapidement et ce problème était connu des forumistes canadiens et américains. Plusieurs ont dû faire la même chose que moi
Je me suis rendu à 120000km environ avec la voiture et en tout :
- set de pads arrière d'origine changé à environ 35000-40000km, changer pour un kit de pad Hawk
- vers 90000km, j'ai dû tout changer, les disques et les 4 paires de pads. Changer pour des disques Brembo et des pads PBR. Ça freinait pas mal mieux, le freinage de la première génération des spec-V était carrément atroce (contrairement à B16 Spec-V qui freine en chien).
À 120000km, à l'inspection, les pads arrière étaient rendu à plus ou moins 50%.
J'ai retrouvé ma facture: j'ai changé les freins arrières d'origine le 27 août 2008, exactement 4,5 ans et 76 055 km après avoir acheté; (les disques étaient encore bons)
Sérieux, on fera jamais 4,5 ans avec le Mazda.
Et au moment opportun, il me fera plaisir de mettre en ligne le bill "Mazda changement de freins arrières" pour le justifier, comme je viens de le faire.
Dernière modification par pl9171 ; 07/11/2012 à 22h28.
Blessé à l'épaule... Peut-être mon rotateur. Calvaire...
Starbord isonic Wood/carbone 137L 2012 race/slalom: 55 km.
JP SuperSport 2012 carbone slalom 118 litres. Environ 145 km.
Naish Titan 2002 Wave 100 litres (pour le gros temps): Environ 25km
Alors tu as eu de la chance!!
BTW, quelle sorte de pads as-tu prit? Connais-tu Alain de chez Alchemist? Il a (ou avait) d'excellents prix pour des pièces aftermarket Nissan.
on paris combien?
j'ai passe a deux poils d'avoir une Fusion a la place de ma 6 et des fois, je me dit que j'aurais du laisse faire l'offre de Mazda et payer un peu plus cher.
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