salut pour ce qui est de tes freins il faut nettoyer les axes qui peuvent être rester coller ce sont des pins de métal qui entre dans le galliper tu vas voir ça peut etre causer par ce phénomène et peut regarder tes cylindre de break s'ils sont toujours en bon état pour ne pas avoir de perte de pression sur les pads et les disques a+
For Work: VW Jetta TDI 2003 - 303 000 km
For Everything else: Audi A4 Avant 2.0T 2008 - 123 000 km
Save The Manuals!
Il faut un minimun d'entretien aux freins, surtout quand l'auto ne roule pas beaucoup. Les pièces ont tendance a coller et cause un frottement continuelle des pad sur les disques et provoquent une usure rapide. Donc une foi l'an il faut prendre le temps de nettoyer les pièces de frein et les frein dureront longtemps....même sur un Chrysler.
En passant il y a un méchant imbécile qui vomit n'importe quoi dans ce post, j'èspères qu'il se reconnait.... En fait il y en avait deux sur le forum, ils sont maintenant trois.
Mercedes GLK350 4matic 2013
Harley Davidson FLHTK 2011
Un jour j'irai vivre en Théorie, car en Théorie tout va bien...
a job ya un gars qui a un camry 2011 et frein completement jammer...il fait a peine 6000 kilo par année. Sans aucun entretien, tout a collé..que ce soit toyota, chrysler ou honda, les freins a disques arriere nécessite pas mal plus d'entretien que les bon vieux drum...
Mazda 6 V6 2012 13 000km de fun!
Altima 3.5SE 2006 110 000km de bonheur
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