exact..meme probleme que kia ou hyundai..
Mazda 6 V6 2012 13 000km de fun!
Altima 3.5SE 2006 110 000km de bonheur
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Le downgrade sur le plan mécanique est quand même affligeant...
... et le pire c'est que la clientèle va donner raison à Nissan en payant cette voiture...
où un downgrade au niveau mécanique ? elle perd en cylindrée et puissance mais est-ce un down grade au niveau du modernisme mécanique ?
la plate-forme semble progressé car plus rigide mais aussi plus légère...
le reste, c,est du similaire, cvt plus douce mais même techno à la base et encore ce pont rigide arrière...
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
le design de la maxima n'est pas rattaché réellement à la nouvelle signature visuelle des berlines nissan. on peut voir des relants d'éléments dans une formule plus grossière et moins aboutie. Au niveau stylistique, la maxima peine à mon avis face à la Sentra et à l'Altima, beaucoup plus jolies... la maxima a un design extérieur qui parait maintenant un peu grossier globalement.
comme slammer dit, la signature visuelle d'une marque est pas mal importante à mon avis.. le gros problème stylistique chez nissan, c'est que celle qui représente le sommet de la gamme est celle qui fait la plus grossière maintenant...
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Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
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