Répondre avec citationfaut pas charrier. Elle est fiable. Et un rav4 est aussi economique que la competition qui offrent des 5 et 6 vitesses
Tranmission à 4 vitesses n'a plus sa place en 2012. Toyota mériterait d'être mise à l'amende pour offrir une telle scrappe sur leur voiture.
Honda Accord EX-L Coupé 2008 5 MT.
93 600 km
faut pas charrier. Elle est fiable. Et un rav4 est aussi economique que la competition qui offrent des 5 et 6 vitesses
Mazda 6 V6 2012 13 000km de fun!
Altima 3.5SE 2006 110 000km de bonheur
Une autre aberration. T'auras jamais le son d'un V6 avec un 4.Envoyé par GRISSOM
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les acheteurs de rav4 se colisse pas mal du son!! Mais les 10% qui acheté la version V6 vont surement aller voir ailleur
pis toi frange, pourquoi ta acheté un 4 si tu trippe autant sur le son d'un V6??
Dernière modification par vtec ; 06/12/2012 à 18h04.
Mazda 6 V6 2012 13 000km de fun!
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Pcq j'en ai pas trouvé de V6 dans mes moyens. Chu pas riche.
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Sacrament que tu dis des commentaires de marde ces temps-ci toi.....
Penses-tu vraiment que l'acheteur d'un RAV4 va se tourner vers le V6 à cause du son?? Tu as tout faux! L'intérêt du V6 était dans ses performances, sa souplesse et quand même, son économie d'essence pour toute la puissance que tu as. C'est un gros downgrade de Toyota, terriblement dommage. Et pourtant, ils en vendaient quand même quelques uns, je ne connais pas le % exact, mais c'est certainement plus que 5 ou 10%.
C'est une mauvaise décision de Toyota.
le monde voit des V6 comme des monstres qui siphonne tout le petrole de la planete..mais c'est faux. Sa consomme un peu plus qu'un 4 mais tellement plus agreable...le son, la puissance et la douceur en font de bon choix..pas mal mieux que des 4 turbo hyper booster.
Mais c'est un choix personnel.
Dernière modification par vtec ; 06/12/2012 à 19h40.
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Écoutez, j'en ai conduit en masse des 4 rapports automatique dans ma vie, ça accote pas une transmission à 5-6-7-8 vitesses. Celle du RAV4 a bien beau être compétente, mais ça reste ordinaire pareil.
Et pour répondre à Slammer qui a toujours une exception vécue par le frère du voisin de la grand-mère du patron de l'immigré belge rencontré à la caisse du Loblaws le plus près de chez vous: C'est certain qu'une 4 rapports bien étagée va être plus agréable qu'une 6 vitesses mal étagée. Pour comparer, c'est certain qu'un moteur avec de l'huile va aller mieux qu'un moteur sans huile.
Par contre, n'importe quelle transmission à 6 rapports bien étagée va être supérieure à la 4 rapports "bien étagée" du RAV4, ou de l'Avenger, ou du Silverado si vous préférez.
D'ailleurs, je réitère que la présence d'une transmission 4 rapports dans le RAV4 ne semble pas faire de vague, mais que la présence du "vieux" 3.3L dans la Caravan faisait de la houle en maudit dans le temps! Pourtant, un n'est pas mieux que l'autre.
On parlait du RAV4 à 4 cylindres. Le V6 a au moins une 5 rapports, ce qui est une autre paire de manche. Et pour ce qui est du prix, t'es le premier à défendre la GTI vs d'autre pocket rocket moins chers en disant que la qualité de construction est meilleure, etc. C'est la même chose pour le Tiguan vs le RAV4...
For Work: VW Jetta TDI 2003 - 303 000 km
For Everything else: Audi A4 Avant 2.0T 2008 - 123 000 km
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Je trouve que tu exagères un peu trop quand tu dis que le fait d'avoir une transmission à 4 rapports est aussi pire qu'avoir un moteur archaique. Pour une voiture, le moteur est carrément son coeur, le principal point de la voiture. Quand tu parles d'un vieux moteur archaique comme dans ton exemple, ben ça veut dire que le moteur n'est pas très économique pour sa puissance, n'est pas très puissant, est plus polluant que les autres, contient de vieilles technologies dépassées, etc....
Que tu le veuilles ou non, il y a encore quelques transmissions 4 rapports qui font quand même une job honnête et celles de Toyota en font partie. Oui, ça serait mieux une à 6 rapports, mais celle à 4 rapports est, en bout de ligne, pas si mal, et l'économie de carburant ne sera pas si énorme que ça juste à changer la transmission. Mais au niveau du moteur, c'est une toute autre chose.
Et pour ta comparaison du RAV4 vs Tiguan, disons que le Tiguan a pas mal moins d'arguments dans sa manche que peut avoir un GTI vs les autres. La qualité des matériaux est bonne, mais il y a bien d'autres petits VUS qui s'y rapproche drolement. De plus, son intérieur est vraiment laid et au niveau puissance et conduite vs un RAV4 V6, dit-toi que je prend le RAV4 V6 bien avant : plus pratique, beaucoup plus puissant, économie d'essence pratiquement identique et je suis pas mal sûr que la conduite est très proche.
Un 2.0T dans un char OK ça se tien mais dans un SUV, je trouve que ça commence à être un mauvais choix versus le V6. C'est certain que le Tiguan offre une qualité bien réelle et un intérieur beaucoup plus soigné mais maudit que c'est payer chers pour du plastique! Le Rav4 V6 sport c'est loin d'être un pichou même s'il commence à se faire vieux.
Dernière modification par jaimeleschars ; 06/12/2012 à 22h17.
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