Rav 4 2013 Pouet pouet pouet

[Sames]

Je trouve que tu exagères un peu trop quand tu dis que le fait d'avoir une transmission à 4 rapports est aussi pire qu'avoir un moteur archaique. Pour une voiture, le moteur est carrément son coeur, le principal point de la voiture. Quand tu parles d'un vieux moteur archaique comme dans ton exemple, ben ça veut dire que le moteur n'est pas très économique pour sa puissance, n'est pas très puissant, est plus polluant que les autres, contient de vieilles technologies dépassées, etc....

Que tu le veuilles ou non, il y a encore quelques transmissions 4 rapports qui font quand même une job honnête et celles de Toyota en font partie. Oui, ça serait mieux une à 6 rapports, mais celle à 4 rapports est, en bout de ligne, pas si mal, et l'économie de carburant ne sera pas si énorme que ça juste à changer la transmission. Mais au niveau du moteur, c'est une toute autre chose.

Et pour ta comparaison du RAV4 vs Tiguan, disons que le Tiguan a pas mal moins d'arguments dans sa manche que peut avoir un GTI vs les autres. La qualité des matériaux est bonne, mais il y a bien d'autres petits VUS qui s'y rapproche drolement. De plus, son intérieur est vraiment laid et au niveau puissance et conduite vs un RAV4 V6, dit-toi que je prend le RAV4 V6 bien avant : plus pratique, beaucoup plus puissant, économie d'essence pratiquement identique et je suis pas mal sûr que la conduite est très proche.

Je n'ai jamais dit que la transmission du RAV4 ne faisait pas le travail. Elle fait le travail, mais il se fait mieux (plus doux, moins bruyant, plus rapide, etc.). Tellement mieux que l'intérêt d'acheter un Rav4 4 cylindres en 2012 ne cesse de s'amoindrir. En 2006, c'était acceptable, mais en 2012 non. C'est certain que le prix est à l'avenant, par contre. Dans ce cas, on le prend de base, pas plus. Ou encore mieux, un Honda CR-V.

À mon avis, le moteur est comparable à la transmission en tant qu'élément essentiel. Sans moteur, la transmission n'est rien et vice versa. La transmission est importante.

Pour le Tiguan vs le RAV4, je suis d'accord pour dire que le prix du Tiguan est très (trop?) élevé, ce qui lui nuit, même si la qualité est supérieure à tous les VUS compacts offerts actuellement. Pour le reste, c'est une question de préférences.

[jaimeleschars]

Je n'ai jamais dit que la transmission du RAV4 ne faisait pas le travail. Elle fait le travail, mais il se fait mieux (plus doux, moins bruyant, plus rapide, etc.). Tellement mieux que l'intérêt d'acheter un Rav4 4 cylindres en 2012 ne cesse de s'amoindrir. En 2006, c'était acceptable, mais en 2012 non. C'est certain que le prix est à l'avenant, par contre. Dans ce cas, on le prend de base, pas plus. Ou encore mieux, un Honda CR-V.

À mon avis, le moteur est comparable à la transmission en tant qu'élément essentiel. Sans moteur, la transmission n'est rien et vice versa. La transmission est importante.

Pour le Tiguan vs le RAV4, je suis d'accord pour dire que le prix du Tiguan est très (trop?) élevé, ce qui lui nuit, même si la qualité est supérieure à tous les VUS compacts offerts actuellement. Pour le reste, c'est une question de préférences.

Sauf que le CR-V a un AWD de marde... :P

[Slammer]

a part le CRV, qu'elle autre SUV fait mieux, cote transmission, que le RAV-4???

[Dave]

Je n'ai jamais dit que la transmission du RAV4 ne faisait pas le travail. Elle fait le travail, mais il se fait mieux (plus doux, moins bruyant, plus rapide, etc.). Tellement mieux que l'intérêt d'acheter un Rav4 4 cylindres en 2012 ne cesse de s'amoindrir. En 2006, c'était acceptable, mais en 2012 non. C'est certain que le prix est à l'avenant, par contre. Dans ce cas, on le prend de base, pas plus. Ou encore mieux, un Honda CR-V.

À mon avis, le moteur est comparable à la transmission en tant qu'élément essentiel. Sans moteur, la transmission n'est rien et vice versa. La transmission est importante.

Pour le Tiguan vs le RAV4, je suis d'accord pour dire que le prix du Tiguan est très (trop?) élevé, ce qui lui nuit, même si la qualité est supérieure à tous les VUS compacts offerts actuellement. Pour le reste, c'est une question de préférences.

une prochaine génération de Tiguan devrait être dévoilà d'ici 2 ans et ça va torcher le reste de la concurrence d'aplomb !

[Dooum]

(...) Pour le Tiguan vs le RAV4, je suis d'accord pour dire que le prix du Tiguan est très (trop?) élevé, ce qui lui nuit, même si la qualité est supérieure à tous les VUS compacts offerts actuellement. Pour le reste, c'est une question de préférences.

Pour le Tiguan c'est normal d'être d'apparence de qualité, offrir un ti-quelque chose de plus quand le prix va avec. Sinon à quoi bon payer plus. Quand le prix est comme tout les autres de la catégorie on voit ce que VW peut faire (la jetta).

[jaimeleschars]

Pour le Tiguan c'est normal d'être d'apparence de qualité, offrir un ti-quelque chose de plus quand le prix va avec. Sinon à quoi bon payer plus. Quand le prix est comme tout les autres de la catégorie on voit ce que VW peut faire (la jetta).

La Jetta est pas si mal pour le prix payé à part avec le moteur 2L qui date de l'invention de la roue mais il a au moins la qualité d'être fiable et très solide.

[Dave]

Pour le Tiguan c'est normal d'être d'apparence de qualité, offrir un ti-quelque chose de plus quand le prix va avec. Sinon à quoi bon payer plus. Quand le prix est comme tout les autres de la catégorie on voit ce que VW peut faire (la jetta).

ok mais la passat est à prix similaire à la concurrence et c'est plutôt bien là aussi par contre...

Le tiguan, c'est comme le nissan murano... c'est de vieux produits qui sont pricés selon d'anciennes réalités économiques et ça paraît, trop cher !

[lizlec]

a part le CRV, qu'elle autre SUV fait mieux, cote transmission, que le RAV-4???

Heu à part le Rogue en CVT (mieux pour certains, moins pour d'autres :P) et le Grand Vitara, ils sont tous offerts avec des 6 vitesses ...

[Frange]

La Jetta est pas si mal pour le prix payé à part avec le moteur 2L qui date de l'invention de la roue mais il a au moins la qualité d'être fiable et très solide.

Si je me trompe pas, ce 2L est le seul moteur 4 cyl 8 valves sur le marché de nos jours.

[TORAK]

Pour avoir comparer le RAV4 V6 avec transmission à 5 rapports VS Sorento V6 avec transmission 6 rapports, the winner is ...... RAV4!!! (en tk selon moi)

Transmission plutôt efficace et quand même rapide. Quand tu pèses dessus, ça downshift tout de suite ou presque.

Celle du Sorento est plus douce au niveau des downshift et ce qui est un peu gossant, elle hésite parfois entre 2 rapports quand tu tombes à un certain régime. Rien de majeur, mais pas nécessairement ce qu'il y a de plus agréable.