C300 4matic ou Volvo S60 T5 AWD ?

[Joe 123]

Mercedes possède une vrai traction intégrale à temps plein ( toujours en 4 roues motrices) donc meilleure que Volvo...Et Mercedes risque d'être plus fiable que Volvo...J'irais avec Mercedes!

[Dave]

Volvo c'est rendu chinois donc merde
Volvo service après vente de beaucoup inférieur a mercedes
Volvo fiabilité asser aléatoire
Bref Volvo belle voiture,mais pale imitation d'une voiture haut de gamme dans l'ensemble.

y'a encore rien de chinois dans les volvo... encore... quand même... et ça, c'est important de le mentionner.

mais y'a encore pas mal de Ford dans les Volvo.

[togo]

Mercedes possède une vrai traction intégrale à temps plein ( toujours en 4 roues motrices) donc meilleure que Volvo...Et Mercedes risque d'être plus fiable que Volvo...J'irais avec Mercedes!

Je suis d'avis que ça ne vaut pratiquement plus la peine de parler des avantages de l'un sur l'autre.

Il ne s'agit pas de tests rigoureusement scientifiques conduits dans des conditions de laboratoire, mais j'ai eu l'occasion de comparer le 4Matic de la C avec le Patriot dans de la grosse neige.
S'il y a une différence, je ne l'ai pas vu.

On parle de rouler dans de la grosse neige, assez pour te jacker si tu t'arrêtes. Aussi stable l'un que l'autre.
À la limite, le Patriot, avec 9 pouces de dégagement avait un avantage, mais une fois parti...

C'est un fait que le Volvo est élégant. Les femmes accrochent dessus.

[Joe 123]

Je suis d'avis que ça ne vaut pratiquement plus la peine de parler des avantages de l'un sur l'autre.

Il ne s'agit pas de tests rigoureusement scientifiques conduits dans des conditions de laboratoire, mais j'ai eu l'occasion de comparer le 4Matic de la C avec le Patriot dans de la grosse neige.
S'il y a une différence, je ne l'ai pas vu.

On parle de rouler dans de la grosse neige, assez pour te jacker si tu t'arrêtes. Aussi stable l'un que l'autre.
À la limite, le Patriot, avec 9 pouces de dégagement avait un avantage, mais une fois parti...

C'est un fait que le Volvo est élégant. Les femmes accrochent dessus.

Il est vrai que dans la plupart des situations c'est pas mal égale mais................ dans une situation extrême le fait qu'il n'y a pas de transfert de couple dans la Mercedes versus la Volvo cela peut faire une différence surtout pour une dame de 65 ans ....qui n'a pas les réflexes et l'habilité d'un conducteur de rallye sur neige/glace...

[fourmiz]

Il est vrai que dans la plupart des situations c'est pas mal égale mais................ dans une situation extrême le fait qu'il n'y a pas de transfert de couple dans la Mercedes versus la Volvo cela peut faire une différence surtout pour une dame de 65 ans ....qui n'a pas les réflexes et l'habilité d'un conducteur de rallye sur neige/glace...

C'est vrai que sur la neige le 4matic a tendance a légèrement partir du cul comme une propulsion,mais rien d'extreme.

[pxc24]

C'est vrai que sur la neige le 4matic a tendance a légèrement partir du cul comme une propulsion,mais rien d'extreme.

Pourtant, dans le guide de l'auto en 2010, les systèmes AWD de cette gamme de véhicule (A4, C300, serie3, CTS, S60, Saab, etc) fûrent essayer par un pilote champion de rally en mode automatique et avec le ESP à ''OFF''. Le meilleur système fût le 4matic suivit de très près de celui da la CTS....

Pour ma part, je prêche pour ma paroisse mais une volvo n'a vraiment pas la réputation et le prestige d'une Mercedes. Le V6 de 3.0L est très coupleux et avec L'ID est rendu à 248 HP, donc, performance vraiment suffisante. Pour ma part, c'est la voiture la plus belle, les lignes sont forts équilibrées et je n'aime pas les derrière très haut comme la Volvo. De plus, après 75,000 KM et 5 ans dans le corps, ma Benz est comme une neuve.

Pour une femme de cet âge les qualités sont: Confort, douceur de roulement, visibilité parfaite, performance, transmission 7 vitesses très douce, insonorisation, facilité de conduite et sécurité. Sans parler de la valeur de revente à faire sacrer n'importe quelle Volvo.

Et si maman habite dans le coin de Montréal, j'ai un bon garagiste spécialisé dans le Benz pour bien moins chère que le concessionnaire

[Johnny-Bobby]

Ta mère demeure-t-elle à Val d'Or? Si oui, il n'y avait pas de dealer Merc dans le temps.

Pour un couple de semi-vieux de 65 ans avec problèmes de genoux, dos, etc. je suis toujours surpris, quand je marche à côté d'une Classe C, de constater comment le devant du char est bas. À vérifier pour l'entrée-sortie.

Je fouillais récemment sur le site de Merc et toujours faut allonger les $$ pour ce qui devrait être standard à ce niveau. Sièges chauffant, radio satellite, cuir, Bluetooth, toit, etc. Sans compter les $890. si tu veux avoir de la peinture sur le char.

Les allemands me font tellement chier avec leur mise en marché. Dave, t'avais pas déjà dit que ta mère est hyper cheap? Assez pour qu'elle aille s'acheter une ES350 ou une Avalon...

Ou si elle veut vraiment se payer qq chose de bien, qu'elle peut rouler avant qu'il ne soit trop tard, et que la C est trop basse, pourquoi pas une B250? On s'était amusés à configurer ça dans un autre topic et ça se sort bien en bas de 35K. Et c'est une traction qui va bien se débrouiller en hiver.

Les C, A4 et Série 3 de ce monde sont rendus trop sportives et aggressives pour qq'un de cet âge. Je me demande s'ils vont vraiment l'apprécier. La B est plus comme un successeur spirituel des vieilles petites Merc carrées et classiques des années 60-70-80. Mais en beaucoup mieux sans trop faire souffrir les vieux os.

[fourmiz]

Une classe B na rien a voir avec une classe C deux monde de différence.
Dans la B on ne se sent pas dans une benz a pars de voir l'étoile sur le volant,très cheap a coté d'une C.

[Johnny-Bobby]

Pourtant, l'intérieur de la nouvelle B semble aussi bien léché que celui de la C et typiquement Mercedes.

[fourmiz]

Pourtant, l'intérieur de la nouvelle B semble aussi bien léché que celui de la C et typiquement Mercedes.

Peu etre la 2013,mais surement pas les 2012 2011 et moin