Répondre avec citationC'est sur, même conception mais plus de protection antirouille.Envoyé par Mathmatic
Je ne crois pas ça.5ième pas si pire en 2009 ce sera mieux en 2013, mais point de vue durabilité le MB roulera encore alors que le MDX sera RIP a la ferraille
La seule raison pourquoi tu vois des vieilles Mercedes qui valaient cher, c'est que le rapport coûts des réparation par rapport à la valeur du véhicule est avantageux. Quelqu'un ne mettra pas forcément 5000$ sur une TL qui valait 40000$ alors que 5000$ sur une classe E qui valait 70000$ c'est différent. Et je dirais que les proprios de Mercedes sont moins frileux à payer plus pour des réparations.
Pour faire 400 000km le plus efficacement et avec le minimum de troubles, j'ai plus confiance à une Honda/Acura qu'à une Mercedes.
C'est sur, même conception mais plus de protection antirouille.
Mercedes GLK350 4matic 2013
Harley Davidson FLHTK 2011
Un jour j'irai vivre en Théorie, car en Théorie tout va bien...
Le Cherokee c'est pas tout le monde qui l'a recommandé non plus, je n'ai pas dit sa il me semble.
Le ML très bon véhicule, ces pas que c'est pas fiable, mais pour le monde qui sont pret a payer le prix de fou des pièces réparations et temps au garage oui c'est correct. C'est pas drôle aller au garage avec une Mercedes... Il faut être pret a sortir le porte feuille, le créateur du sujet se souci de l'économie de son véhicule.. pas le profil type d'acheteur d'une Allemande. Es tu au moins capable d'avouer qu'avoir une Allemande de luxe habituellement c'est super cher quand tu te ramasse a faire une réparation ou changer des pièces? Tu pense que si le gars garde son char pour 300 000km il ne fera rien dessus?
il est mieux d'y aller avec un véhicule a la réputation, fiabilité reconnu et d'avoir une mécanique et un véhicule construit d'une façon un peu plus conventionnel, d'ou le choix du MDX...
-Honda Civic SE 2011 blanc taffetas
5ième pas si pire en 2009 ce sera mieux en 2013, mais point de vue durabilité le MB roulera encore alors que le MDX sera RIP a la ferraille
Ben oui cé sa... Honda qui est réputté pour sa durabilité va finir a la féraille, pendant que le Mercedes va être tout neuf? J'aimerait bien te voir rouler avec une Mercedes de 400 000km voir combien tu as mis d'argent dedans... C'est pas pour rien que le monde loue les Allemandes bien souvent, c'est coûteux et rendu a haut millage peu importe la marque tu peux te ramasser a aller au garage. Et des vieux MDX ont en voit pleins sur la route, ou es le problème au juste?
Et le monde qui garde leur char jusqu'a temps qu'il lâche c'est rare en maudit... surtout dans ceux qui sont plus luxueux.
Dernière modification par Tijo ; 31/12/2012 à 11h07.
-Honda Civic SE 2011 blanc taffetas
On ne parle pas de Lada ici.
Entretenus correctement, les deux sont des bons choix pour le long terme. La réputation de Mercedes tout comme celle de Honda n'est plus à faire.
De plus, comme ce sont des 2011, pour peu que la scédule a été suivie, ils sont pratiquement à l'état neuf.
S'agissant de deux véhicules de luxe, tu ne commences pas à zigonner avec l'entretien.
Dans un cas comme dans l'autre, cela coûtera évidemment plus cher que la moyenne pour la simple raison qu'en moyenne, les gens ne font faire que le strict minimum.
Si le prix de l'entretrien devient un paramètre très important, pas compliqué, tu n'as pas les moyens de te l'offrir.
Aussi bien y aller pour un Sante Fe ou l'équivalent beaucoup moins cher à l'achat...et qui ne sont quand même pas des poubelles.
Il aurait été intéressant d'avoir plus que des impressions pour se faire une idées des coûts, des problèmes, genre tableau comparatif.
S'il y a autant de problèmes qu'on le dit sur le ML, je m'explique mal comment il se fait qu'on en voit autant sur la route. -Et, ils ne sont pas tous jeunes.-
Rendu dans ces prix là, la fiabilité, ça fait partie de l'équipement de série et, contrairement à certaines croyances, les gens qui sortent 60- 70K pour un véhicule ne le font pas tous uniquement pour l'apparat.
C'est un bon point que TOGO apporte. Même une Acura c'est pas donner en entretien. Il existe d'autre alternative aussi comme un Ford Edge, Santa Fee ou d'autres VUS du genre qui pourrait faire très bien la job, si on est frilleux pour les coûts d'entretien aussi bien y aller avec de quoi de plus communs...
-Honda Civic SE 2011 blanc taffetas
Il ne faut certainement pas considérer le Grand Cherokee si l'on ne considère pas le Mercedes pour le très long terme...
Au contraire, au niveau fiabilite, Mercedes a fait beaucoup de progres depuis le milieu 2000, son talon d'achille etait l'electronique. Cela a cause de solutions techniques trop recentes et non eprouvees a long terme. Pour le reste, MB a toujours ete reconnu pour les materiaux de qualite et sa durabilite tout comme l'endurance contre la rouille.
Finalement, mis a part Porsche, actuellement, MB est la marque allemande la plus fiable. Si vous pensez que les cedules d'entretien coutent pahs cheres chez Acura, Infinity et Lexus, vous devriez vous renseignez, meme chose pour les pieces.....
Un CRV, ça commence à 25 990 $ + TTP et un MDX, c'est 53 190 + TTP. Retourne à tes calculs fiston !Un MSRP de MDX c'est 53190$ et CR-V 35140$. 15-20000$ tu disais. Mes calculs sont corrects, merci.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Il faudrait p-e apprendre à lire? 35140$ pour un CR-V Touring, **le plus proche du MDX***.
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