J'ai lu les arguments des uns et des autres, bien sur c'est toujours interessant de voir l'autre cote de la médaille. J'avoue que all in all, l'import pourra te sauver un peu mais faut vrt faire ses devoirs. Si je m'interesse tant a la question c'est que le projet est en cours ... j'evalue mes options.
Sur le même sujet, ou un autre, je sais pas, je viens d'avoir qq appels avec des concessionaires vw pour une auto d'occassion, et le prix affiché sur le net n'est jamais le prix de vente réel.
Par exemple, pour une Golf 2010 affichée 16.9 k, certifiée avec garantie 2 ans, le vendeur me dit que le "vrai vrai prix la" pour reprendre son expression, était de 18.4 k, parceque le 16.9 k n'inclut pas l'inspection qu'ils font pour certifier le véhicule, les frais de dealer
et la garantie de 2 ans supplémentaire.
A remarquer que quand je lui ai demandé si la garantie des véhicules VW certifiés était gratuite ou pas, il m'a répondu, le véhicule doit se qualifier pour pouvoir en bénéficier de cette garantie "prolongée", donc se faire inspecter, et s'il passe, il peut avoir le tag de "certifié garanti 2 ans a partir de la date de la vente". Et que ce tag est donc "gratuit
et inclus dans le prix" ...
Gratuit ou pas gratuit ta garantie ? ton certifié vaut quoi si tu me charge pour une garantie ? Pourquoi ton prix affiché n'est pas le bon prix ? Franchement, quel est le but de faire "certifier" et "inspecter" l'auto pour l'afficher "certifiée" mais charger le client pareil pour la garantie que le tag "certifié" est supposé donner ?
Chialage gratuit pour certains (faire sa diva pour etre plus précis), logique pour moi d'aller au bout et de refuser de me faire raconter des conneries, sans vraiment vouloir manifester dans la rue pour ca... Chacun fait ce qu'il veut.
J'ai pas de trouble avec le fait de payer un peu plus ou un peu moins, tout travail mérite salaire, mais ton "gratuit mais au fonds pas gratuit", c'est un peu dur a comprendre pour mon petit cerveau de diva ...
Et il a l'air ben correct slammer ...
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