Fwd > awd

[guy_geo]

Bin to Dave tu joues du bâton comme moi....

[vtec]

fif

[jaimeleschars]

Pas un cour avancé mais un cour de conduite ordinaire t'aurait démontré qu'on roule pas 110km quand ya une tempête de neige...

Tu as bein raison! 120 c'est bein mieux!

[Dave]

UOTE=guy_geo;738801]Bin to Dave tu joues du bâton comme moi....[/QUOTE]

Jai essayé une fusion hier avec awd, pas sur que jirais trader la manuelle pour cette boite auto! Vive la masturbation et les jeux de baton.lol

[pxc24]

maudit que c'est stérile comme discussion... C'est quoi le main core du sujet ? voiture vivante ? voiture sécuritaire en hiver ? voiture avec une âme ? voiture rapide comme un tgv ?

driver car ? ou de voiture pour matante ginette et mononcle gaston ?

selon vos besoin et vos priorités, ben des choses vont changer...

anyway, AWD ou FWD, on s'en câlice, à mon avis, le cancer du fun dans les chars modernes, c'est les asties de tabarnac de tranny automatique moderne... zzzzz !!! quand on parle de feeling stérile pour matante ginette et mononcle gaston...

Et voilà, on achète selon ses besoins D'une façon ou d'une autre ce thread c'est n'importe quoi, on part d'un article qui parle d'un char de course ultra-modifié avec un aileron d'avion qui peut générer 1500 Lbs de downforce sur le cul de la voiture pour arriver à faire un lien en disant qu'une traction avant est plus ''prévisible'' qu'une AWD....

C'est vraiment du niaisage, comme si on conduisait au quotidien sur une piste de course à la limite, alors que dans les faits, il y a des véhicules qui sont plus conçus pour le plaisir de conduire:
exemple: RWD: BRZ, miata, série 3, classe C, G37, 350zx, etc dont certaines offrent l'option AWD tout en gardant les qualitées dynamiques de leur conception RWD: Série 3, classe C, G37x, etc....

Il y a des FWD conçuent pour le plaisir de conduite également: Mini, GTI, mazdaspeed, etc....


Et les voitures plus génériques qui vont satisfaires la grosse majorité des consommateurs sans avoir la tenue de route des modèles mentionnés précédemment: Accord, camry, altima optima, sonata, jetta, corolla, civic, etc....

C'est la raison pour laquelle j'ai pris la peine de mentionner qu'une C300 versus une C3004matic, à équipement égal, la différence de poids n'est que de 70 KG, un ''énorme 4.3% de différence, juste de remplir un réservoir d'essence, c'est 53 KG.... Par exemple, juste de l'équipement peut facilement atteindre ce poids, par exemple la différence de poids entre une accord LX et accord EX-L avec le même moteur est de 65 KG....


Discussion inerte et ridicule....

[Saintor]

Ceux qui pensent que c'est inutile vous pouvez aller jouer ailleurs... on ne vous a rien demandé.

Le sujet original est des plus intéressants. On voit une Audi traction avant de près de 400HP qui se débrouille mieux sur piste qu'une Quattro tout en offrant un meilleur feeling. Pour certains c'est inconcevable.

[pxc24]

Ceux qui pensent que c'est inutile vous pouvez aller jouer ailleurs... on ne vous a rien demandé.

Le sujet original est des plus intéressants. On voit une Audi traction avant de près de 400HP qui se débrouille mieux sur piste qu'une Quattro tout en offrant un meilleur feeling. Pour certains c'est inconcevable.

Oui il y a un certain intérêt mais aucun parallèle à faire avec la voiture de tous les jours de monsieur tout le monde (comme t'as essayer de faire...) et surtout, pas dans la bonne section, ton super sujet aurait mieux ''fitter'' dans sports automobiles

Audi à aussi déjà utiliser un moteur diésel pour remporter les 24 heures du Mans

T'es donc mûre pour une voiture FWD à moteur diésel: Golf TDI

[Saintor]

Oui il y a un certain intérêt mais aucun parallèle à faire avec la voiture de tous les jours de monsieur tout le monde (comme t'as essayer de faire...) et surtout, pas dans la bonne section, ton super sujet aurait mieux ''fitter'' dans sports automobiles

Audi à aussi déjà utiliser un moteur diésel pour remporter les 24 heures du Mans

T'es donc mûre pour une voiture FWD à moteur diésel: Golf TDI

Et pourquoi tu penses qu'ils n'ont pas mis de moteur de tracteur dans celle-ci?

La seule raison pourquoi le diesel est "vendable" au Lemans est sa consommation qui l'avantage. Aussi les diesels ont droit à une cylindrée de +40% par rapport aux gassers sinon ils ne seraient pas compétitifs.

[Gigabyte519]

Pas un cour avancé mais un cour de conduite ordinaire t'aurait démontré qu'on roule pas 110km quand ya une tempête de neige...

Ont est pas toute pareil les humains.
Moi je roule 110 km dans une tempete de neige et toi non.
Rien à voir avec un cour de conduite.

[need_for_speed]

Ont est pas toute pareil les humains.
Moi je roule 110 km dans une tempete de neige et toi non.
Rien à voir avec un cour de conduite.

C'est assez incroyable et insouciant de penser comme ça!