Salon de l'auto de Toronto 2013

[Francis F]

Visite au Salon de l'auto de Toronto hier. En fait, c'est le "Canadian International Autoshow" Comme si Toronto était le Canada... J'ai toujours reproché au Salon de Montréal son trajet imposé et les difficultés à revenir en arrière. À Toronto, pas de trajet... mais il y a deux buildings et c'est très mal indiqué. De plus, peu d'espace entre les voitures, donc difficile de se placer pour prendre des photos. Heureusement peu de monde en ce mardi après-midi.



Exposition spéciale de Hotrods... pas vraiment mon truc, mais il y avait de la quantité et de la variété. Spécial Sport Compact... là, peu de variété, des véhicules mal montés en mauvais état. Ça faisait dur. Belle exposition d'exotiques italiennes, Ferrari, Alfa et Maserati, incluant une Alfa 8C, une Ferrari Daytona et une F1 de Mansell (1989).



La nouvelle mode... les représentants sur le plancher avec des ipads qui harcellent les gens. Et en passant, bravo à Jaguar Land Rover pour leur personnel billingue à 100 %. Des concours partout. Avec de la chance, je vais gagner 3-4 voitures et de l'essence pour le reste de mes jours.



Commentaires en vrac... Le Chevrolet Trax à 32 000 $ + TTP. Beaucoup trop cher. À ce prix, tu as un Escape 2,0 EcoBoost. J'imagine même pas un Buick Encore. L'Impala 2014 a un look plutôt terne et peu inspirant. Par contre, la qualité semble présente. Bon point. Impression inverse devant le nouveau Silverado. Déception de A à Z. Matériaux cheaps et assemblage négligé. Le Ram fait mieux. Et le F150 beaucoup mieux. Chez Cadillac, la XTS est une drôle de voiture. Look réussi, intérieur très réussi... mais traction avec un 3,6... la ATS est assurément le meilleur de GM. La CTV-V familiale... wow. La nouvelle Corvette est aussi impressionnante. Plus belle en vrai qu'en photos.



Chez Ford, la Lincoln MKZ... pas pour moi. Elle signera probablement la mort méritée de Lincoln. Le Transit Connect est réussi, mais pas mal plus grand que l'ancien. Le Transit régulier est bien. Un monde de différence avec le vieil Econoline. J'aime pas le nouvel avant de la Fiesta.




Du côté de Chrysler... pas grand chose. La Viper est là. Look impressionnant, mais je préférais la précédente. L'assemblage de la Dart laisse grandement à désirer. Je ne suis pas capable de mettre le vidéo ici, mais le haut de la planche de bord bouge très facilement et est très mal installé. Sur un des modèle du plancher, il était sur le point de cèder. Le nouveau Grand Cherokee est là. Rien pour écrire à sa mère. Le point fort était la Fiat 500 L. Si le look risque de ne pas plaire, cette voiture aura sans doute un gramd succès. L'habitacle est spacieux, conçu de façon intelligente et l'espace semble parfait pour une petite famille. Un des points fort du salon, malheureusement dans un coin perdu.



Chez les japonais... rien à voir chez Toyota. À part la nouvelle Avalon, très bien, et le nouveau Rav4, très mauvais. Chez Honda... encore une fois, rien à voir là. La Civic 2013 est une pâle copie de la 2012. Aucune amélioration notable. Suzuki était là ! La Kizashi est une perle cachée. Son format est excellent. Mais Suzuki est sur le respirateur artificiel. Subaru... ça m'intéresse tellement que j'ai manqué le nouveau Forester. Nissan et Infiniti... Le plus intéressant des japonais. La nouvelle Q50, en nette progression sur la G37, mais le clou du stand Infiniti était la Red Bull de Vettel. La Versa Note est également une grande réussite. Chez Lexus. Quelle horreur cette nouvelle IS...




Du côté des Européens... grosse déception chez Volvo. Le stand est vide. Quelques représentants, pas de pamphlets, peu de voitures. Chez Mini, beau stand, belle variété de modèles. Je me suis assis dans un Paceman. Ma question : Ça sert à quoi ? C'est ben trop gros pour une Mini, en plus de ne servir à rien... un SUV 3 portes... Chez BMW la nouvelle série 3 Touring y était. Belle surprise, j'étais sur que BMW la remplacerait par l'horrible Série 3 GT. Mes reproches restent les mêmes que sur la berline. Mais elle possède maintenant un vrai coffre. Chez Audi, pas grand chose de neuf. Mais la A4 Allroad est vraiment convainquante. Chez Mercedes, beaucoup de monde, difficile d'avoir accès aux voitures. Jaguar... la nouvelle F-Type y était. Aux côtés de la XFRS. Un délice. Le Range Rover Evoque est vraiment bien, quoique l'habitacle est un peu étriqué.






Du côté des coréens... pas grand nouveautés chez Hyundai. Sinon que le gris satiné de la Veloster turbo est vraiment hot. Chez Kia, il y avait les nouvelles Forte et Rondo. Pas laides, mais pas très originales.




Maintenant, voici quelques photos en rafale...

[need_for_speed]

Oh yes, Pat Cyr a fini de monter sa Scion FRS pour la drift! Hâte de voir ça cet été, va faire changement de la Corolla 86!

[Francis F]

Non, pas de Crossblue chez VW...

[Slammer]

Tes deux premieres photos, c'est quoi le modeles???

Es-ce qu'il y avait des primeurs canadiennes?

[Francis F]

Tes deux premieres photos, c'est quoi le modeles???

Es-ce qu'il y avait des primeurs canadiennes?

La première est une Alfa Romeo 8C et la seconde une McLaren MP4/12C.

Les primeurs canadiennes... rien d'intéressant. BMW M6 Grand Coupé, Corvette, Silverado/Sierra...

[vtec]

les japonais sont aux neutres..sa pas de sens de voir leurs produits aussi drabe. Le duo hyundai/kia produisent pas mal plus de voitures excitante a regardé..

[Slammer]

les japonais sont aux neutres..sa pas de sens de voir leurs produits aussi drabe. Le duo hyundai/kia produisent pas mal plus de voitures excitante a regardé..

c'est comme si je te donnerais le choix entre une tres tres belle femme, qui est belle a regarde mais qui fourre pas ou une femme moyenne qui aiment le sexe???

Qu'est ce que tu prend? A regarde ton dernier achat, t'a prit la japonaise pareil :P

[vtec]

Pour le prix!!

Une camry, accord sont des voitures rendue tellement platte à regarde...ont est loin des allemand ou de coreins

[jaimeleschars]

Pour le prix!!

Une camry, accord sont des voitures rendue tellement platte à regarde...ont est loin des allemand ou de coreins

La Accord est pas si mal, c'est juste que la concurrence a tellement une personnalité forte: je pense ici entre autre à la Mazda6, la Ford Fusion et la Kia Optima, qu'elle parait très ordinaire malgré que la ligne reste l'une des plus belle Accord à ce jour selon moi, rappelant la ligne classique et élégante des 1998-2002. La Accord va bien vieillir.

[vtec]

Oui elle risque de bien vieillir mais je la trouve tellement banal...comme ke reste de leurs flottes..

Voiture pour m.tout le monde. Sa va se vendre mais pas pour moi..non merci!