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Discussion: Subaru WRX concept

  1. #31
    Maître 123 Avatar de guy_geo
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    Citation Envoyé par Dave Voir le message
    bref, tu sommairises bien au final... le bassin de clientèle est gros comme le fond de ma poche...
    Exactement, pour en avoir eu 2 , j'aurais pu avoir une A4, une Béhème, mais le gars qui achète une WRX, IL veut un style et un look à part.
    Un gars qui roule une 4 ou une 335ix doit même pas savoir c quoi du rallye....ou yé fru comme Dave de pas avoir
    de manuelle
    (:
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  • #32
    Maître Pro 123
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    Citation Envoyé par jaimeleschars Voir le message
    La STI est une demie seconde plus rapide que la WRX... Pour la différence de prix la STI vaut pas la peine!
    Je pense que c'est un peu plus rapide que ça... Mais il ne faut pas oublier que la différence de prix entre une WRX et une STI il n'y a pas juste le 0-100km/h...La suspension qui est complètement différente, le système AWD complètement différent aussi et les freins Brembo de la STI qui sont bien plus mordants que ceux de la WRX...Au final la STI est un bien meilleur deal pour la différence de prix d'une WRX ordinaire....$39 000 la STI reste dur à battre pour 305 chevaux et la meilleure traction intégrale de la planète en plus de freins phénoménales...encore une fois on s'en fout de l'intérieur!!!

  • #33
    Maître 123 Avatar de guy_geo
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    Anyway, comparez des pommes avec des pommes, la concurrente de la WRX, c'est l'EVO.
    Point final.
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  • #34
    Maître Pro 123
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    Au fil des années, est-ce que la WRX et la STI maintiennent leurs ventes au Québec?

  • #35
    Maître Pro 123 Avatar de Francis F
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    Citation Envoyé par Gigabyte519 Voir le message
    Oui mais la WRX STI c'est une bebelle pour ce faire du fun.
    Donne rien d'avoir un salon dans cette voiture tape cul.
    Ben moi, un tape-cul, aussi performant soit-il, c'est non merci. J'ai besoin d'un minimum de confort et de raffinnement.
    Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique

    "The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3

  • #36
    Maître 123 Avatar de guy_geo
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    Citation Envoyé par Francis F Voir le message
    Ben moi, un tape-cul, aussi performant soit-il, c'est non merci. J'ai besoin d'un minimum de confort et de raffinnement.
    Avec tous les piercings que t'as on se doute pkoi t'as besoin de confort....
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  • #37
    Maître 123 Avatar de Dooum
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    Faut pas oublier la transmission de la wrx vs sti.

    La wrx tu peux resté en 2e quand tu pogne le 60, la sti tu dois avoir shifter la 3e pour te rendre a 60. Bref des fractions qui ce perde la dans les 0-60, sur piste la STI for the win.

    Et je suis de ceux qui se foute de l interieur, en autant que j aille du fun
    Dernière modification par Dooum ; 27/03/2013 à 20h31.

  • #38
    Maître 123
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    Citation Envoyé par Slammer Voir le message
    la STI est pour la performance, la WRX, joue les seconds roles...mais reste que Subaru aurait ou se force le cul un peu plus pour l'interieur. Pas parceque t'as 300 hp que ca pardonne plus....cliss, une Fusion Sport, c'est aussi puissant qu'une WRX et pourtant, l'interieur est beaucoup mieux.

    En plus, c'est V6 n-a hehehehehe
    Mais une fusion c'et anonyme en osti comme char.

  • #39
    Maître Pro 123 Avatar de jaimeleschars
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    Citation Envoyé par Joe 123 Voir le message
    Je pense que c'est un peu plus rapide que ça... Mais il ne faut pas oublier que la différence de prix entre une WRX et une STI il n'y a pas juste le 0-100km/h...La suspension qui est complètement différente, le système AWD complètement différent aussi et les freins Brembo de la STI qui sont bien plus mordants que ceux de la WRX...Au final la STI est un bien meilleur deal pour la différence de prix d'une WRX ordinaire....$39 000 la STI reste dur à battre pour 305 chevaux et la meilleure traction intégrale de la planète en plus de freins phénoménales...encore une fois on s'en fout de l'intérieur!!!
    C'est les chiffres de Subaru Canada... C'est pas moi qui les invente! Ça d'ailleurs fait toute une histoire quand la WRX265 est arrivée parce qu'elle collait "l'intouchable" STI... Mais on va s'entendre pour dire que la WRX c'est suffisant pour 90% du monde. Qui sait réellement se servir du plein potentiel de tous les ajustements de la STI? Pas grand monde! Et ou est-ce qu'on peut rouler ça à son plein potentiel sur nos routes? Nulle part! Alors aussi bein sauver 5000$ sur le prix d'achat pour payer les assurances (si une compagnie veut bien t'assurer) parce que ça l'air qu'il faut laisser un rein (ou peut-être même 2..?) en garantie pour pourvoir assurer une WRX et pire encore une STI!
    Dernière modification par jaimeleschars ; 28/03/2013 à 00h07.
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  • #40
    Maître 123
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    Citation Envoyé par Joe 123 Voir le message
    Une WRX commence à $32 500 et une STI à $39 000....Hey Dave je parle DU PRIX de la Subaru versus les autres marques AWD de 300 chevaux... Et en valeur de revente d' une WRX est plus importante que pas mal d'autres véhicules....Et va voir la valeur de revente des véhicules de luxe ( Audi, Mercedes, BMW). On dira ce que l'on voudra mais une WRX est un sacré deal pour celui qui recherche la performance brute 365 jours par année. Point à la ligne!!!
    La Audi s3 2015 va offrir le même niveau de performance à ce prix aussi(39000usd). J'espere que subaru vont essayer de la différencier de la impreza un peu sinon qui va payer 39000 pour une voiture qui a le look d'un impreza monte maison avec un intérieur avec des plastiques de qualité dollorama avec une s3 plus prestigieuse à 3-4000 de plus.
    Bmw 328D Touring X-drive 2014
    Bmw 1M 2011 BSM Exec pck (009/220)

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