Sans parler des coûts d'entretien plus élevé des voitures à moteur diesel et des facteur autre accélération,son, vibration, plage d'utilisation du moteur.
Le chiffre de 222300 klm provient de quelle source ?
Sans parler des coûts d'entretien plus élevé des voitures à moteur diesel et des facteur autre accélération,son, vibration, plage d'utilisation du moteur.
Bmw 328D Touring X-drive 2014
Bmw 1M 2011 BSM Exec pck (009/220)
Tien tableau simple et efficace....
mais tu dois prendre compte du temps....faire 160 000 en 2 ans, pas pareil que le faire en 10 ans!!!
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La "formule" s'applique à n'importe quel véhicule.
Tu as besoin de connaître le prix de chaque véhicule, le coût annuel en essence (disponible avec Energuide pour 20 000 km annuels). Tu calcules la différence de prix et tu calcule combien d'années ou de km pour rentabiliser.
Tu peux pousser plus loin et rajouter la valeur de revente à l'addition, les coûts d'assurance, etc.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Mais certaines personnes cherchent autre chose que du plaisir. À voir le nombre de Caravan et de Civic sur la route... pas tant de monde que ça privilégie le plaisir de conduire.
Dans le cas d'une Passat, Jetta ou Golf, le calcul TDi vs 2,5 vaut la peine étant donné des performances similaires.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Tout le monde ici sait que je suis un amant du diesel. Il y a deux points sur lesquels j'aimerais attirer votre attention.
1- Il faut savoir que les diesel (des TDI ici pour la plupart), ont généralement un meilleur rendement que les cotes annoncées par EPA ou EnerGuide. Les cotes EPA sont bonne pour les voitures, mais elle ne sont pas exactes pour les diesel parce que l'économie est meilleure que ce qu'ils affirment.
2- L'entretien d'un moteur diesel ne coûte pas plus cher que l'entretien d'un moteur à essence muni d'une timing belt. En comparaison avec un moteur muni d'une timing chain, le coût d'entretien sera plus élevé avec un diesel. Pour le reste, l'entretien est comparable.
For Work: VW Jetta TDI 2003 - 303 000 km
For Everything else: Audi A4 Avant 2.0T 2008 - 123 000 km
Save The Manuals!
J'avais fait un calcul Golf TDI VS Golf 2.5 j'arrivais à 100 000km pour une consommation 100% route. Avec plus de ville, c'était avant le 100k. donc 4 ans pour un 25 000km par an dans mon cas.
D-A A.K.A. Jaimeleschars
Mazda 3 GT-E Sport 2010 Crystal White Pearl
Toyota Rav4 GT 4WD 2011 Alpine White
Prix 2011 (coût carburant actuel) Année golf 2.5 golf TDI 0 29096,4 32286,3 kilométrage 35000 1 33183,0 35461,5 essence 1,4 golf 2.5 golf TDI 2 37269,6 38636,7 diesel 1,4 consommation ville / autoroute 10,2 7,8 3 41356,2 41811,9 7,1 5,6 4 45442,8 44987,1 5 49529,4 48162,3 ville 40 1428 1092 6 53616,0 51337,5 autoroute 60 1491 1176 7 57702,6 54512,7 8 61789,2 57687,9 2919,0 2268,0 9 65875,8 60863,1 4086,6 3175,2 10 69962,4 64038,3 prix 24075 26875 transport 1365 1365 airbag lat. ar. ens. Multimedia A/C 100 100 25540 28340 TPS 1277 1417 TVQ 2279,45 2529,35 Total 29096,45 32286,35 Différence de consommation 911,4 L Différence de prix -3189,90 $ Amortissement 3,5
Golf Wagon TDI 2011 Comfortline avec ensemble multimédia
et les coûts d'entretien jusqu'à 160k
golf 2.5 golf TDI 0 0 0 15000 129,95 129,95 30000 214,95 249,95 45000 129,95 129,95 60000 349,95 274,95 75000 129,95 129,95 90000 214,95 274,95 105000 129,95 129,95 120000 349,95 274,95 135000 129,95 129,95 150000 214,95 249,95 165000 129,95 129,95
Golf Wagon TDI 2011 Comfortline avec ensemble multimédia
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