Compte rendu Mazda 6 2010

[TORAK]

lol..huile, frein, filtre, bougie etc..je le fait moi meme. Pas besoin de payer 90$/hrs pour ca..et en plus, ils crees d'autre probleme

Créer d'autres problèmes sur l'auto.....hmmmm je crois plutôt que tu as déjà eu une mauvaise expérience pour dire ça. De plus, savais-tu que certains constructeurs peuvent annuler la garantie motopropulseur si tu ne fais pas faire tes entretiens de façon régulière chez un concessionnaire???

[vtec]

en 25 ans, jamais ete au garage pis j'ai jamais eu de trouble a me faire changer des pieces sous garantie(protege5 et neon)

[need_for_speed]

en 25 ans, jamais ete au garage pis j'ai jamais eu de trouble a me faire changer des pieces sous garantie(protege5 et neon)

Ark, t'as eu une Neon!

[vtec]

non..ma femme quand je l'ai rencontrer en 96!! et en 99, avec tout les troubles qu'elle a eu, elle la remplacé par une civic..elle est tjrs proprio de cette foutu honda!!

[lizlec]

Créer d'autres problèmes sur l'auto.....hmmmm je crois plutôt que tu as déjà eu une mauvaise expérience pour dire ça. De plus, savais-tu que certains constructeurs peuvent annuler la garantie motopropulseur si tu ne fais pas faire tes entretiens de façon régulière chez un concessionnaire???

Faux, mais il faut que tu gardes tes factures et que tu notes ton mileage ... il peuvent s'essayer, mais ce sera très facilement gagné en cours ... aussi, en théorie, même sans preuves d'entretient ils devraient prouver que c'est le manque d'entretient qui à causé le bris et non un défaut de fabrication, c'est plus complexe à faire défendre en cours, mais ça se fait.

[jaimeleschars]

De plus, savais-tu que certains constructeurs peuvent annuler la garantie motopropulseur si tu ne fais pas faire tes entretiens de façon régulière chez un concessionnaire???

Vrai s'ils peuvent prouver que l'entretien n'a pas été suivi selon les recommandations du constructeur. Par contre, des factures détaillées avec les grades d'huile, les numéro de pièce et le kilométrage est suffisant pour prouver que le véhicule a été entretenu selon les règles établies. Dans un tel cas, ils ne peuvent donc pas annuler une garantie ou refuser de l'honorer.

[TORAK]

Faux, mais il faut que tu gardes tes factures et que tu notes ton mileage ... il peuvent s'essayer, mais ce sera très facilement gagné en cours ... aussi, en théorie, même sans preuves d'entretient ils devraient prouver que c'est le manque d'entretient qui à causé le bris et non un défaut de fabrication, c'est plus complexe à faire défendre en cours, mais ça se fait.

C'est fort possible, mais je sais que VW s'essaye bien souvent sur pleins de choses.

[Gigabyte519]

C'est exact, la Jetta/GLI made in Mexico rencontre des pépins ici et là et souvent ce ne sont même pas les mêmes qui reviennent!!! J'ai vu dernièrement un problème de.....rouille!!! Sur une Jetta MK6!!! Et VW/Audi qui sont pratiquement dans les meilleurs dans l'industrie actuellement pour la protection contre la rouille.... Pathétique

Si telle est le cas je ne la garderai pas très longtemps. Mais après plusieurs recherches je n'ai pas vu de gars avoir de rouille sur une GLI . La plus par des problèmes c'est des personnes qui lui fait des modifications. C'est la première voiture que j'ai qui après un hiver est intact. Même pas d'arrachement de peinture dû aux roches rien sur 12 600 km. Sauf de la poussière de frein. Mon laveur(esthétique) qui s'occupe de mes voitures depuis des années m'a dit qu'il en a vu des GLI passé et jamais il n'a vu de rouille ou de gars qui ce plein de sa fiabilité. Même chose pour l'ancienne génération comme ma Wolfsburg 2010. Je n'ai aucun trouble la non plus. Le Mexique font de la merde mon cul. Ce n'est pas la première voiture made in mexico que j'ai en passant.

[Kwyjibo_]

C'est fort possible, mais je sais que VW s'essaye bien souvent sur pleins de choses.

Ça, je sais, mais leur but c'est de faire de l'argent...Et ce ne sont pas les seuls qui s'essaient...

[TORAK]

Si telle est le cas je ne la garderai pas très longtemps. Mais après plusieurs recherches je n'ai pas vu de gars avoir de rouille sur une GLI . La plus par des problèmes c'est des personnes qui lui fait des modifications. C'est la première voiture que j'ai qui après un hiver est intact. Même pas d'arrachement de peinture dû aux roches rien sur 12 600 km. Sauf de la poussière de frein. Mon laveur(esthétique) qui s'occupe de mes voitures depuis des années m'a dit qu'il en a vu des GLI passé et jamais il n'a vu de rouille ou de gars qui ce plein de sa fiabilité. Même chose pour l'ancienne génération comme ma Wolfsburg 2010. Je n'ai aucun trouble la non plus. Le Mexique font de la merde mon cul. Ce n'est pas la première voiture made in mexico que j'ai en passant.

J'aimerais bien te montrer le topic qui provient de VWquebec (donc québécois), mais je ne l'ai pas encore retrouver. De mémoire, c'était dans le bas, entre un caoutchouc ou la carrosserie. Si je le retrouve je te le posterai. Pour les anciennes versions des Jetta/GLI, oublie ça, il y en a plusieurs qui rouillait, même s'il y avait pire ailleurs (genre Mazda). Si je regarde les MK5, les Rabbit/GTI étaient impeccables à ce niveau contrairement à la Jetta made in mexico. Alors il y a des risques qu'il finisse par y en avoir sur la MK6.... mais bon on verra.