Venyl matte sur une auto

[TORAK]

Ils te chargent combien, giga ?

moi j'y pense de temps en temps... et aujourd'hui j'ai vu une bmw série 5 complètement recouverte d'un vinyle mat, noir, et elle était vraiment superbe, sobrement superbe je dirais.

c'est vrai que ça peut faire racing, le vinyle, tout dépendant de la couleur, surtout, et de la disposition, mais comme ça, tout noir mat, pare-choc à pare-choc, en fait, c'était plutôt classe. selon moi.

et donc ça me tente pour ma gti couleur acier carbone métallisé ; me semble que le même gris charcoal en mat serait très cool. mais bon, ça me tente, mais j'y pense encore. et me demande combien ça coûte environ...parce que ça reste juste de l'esthétisme. et je me dis que tant qu'à mettre du cash sur mon bolide, des freins de plus haut niveau me semble une meilleure option...!

Sérieux, quand tu es rendu à wrapper le véhicule en entier, faut vraiment être écoeurer de la voiture..... Et tant qu'à mettre du cash sur ton bolide, tu peux aussi penser à un Stage 1 ou/et CAI. Changer les freins, à moins d'avoir un deal sur de très bonnes plaquettes, je vois pas pkoi tu irais vers cette avenue si tu ne fais pas de track bien entendu.

[Gigabyte519]

Ils te chargent combien, giga ?

moi j'y pense de temps en temps... et aujourd'hui j'ai vu une bmw série 5 complètement recouverte d'un vinyle mat, noir, et elle était vraiment superbe, sobrement superbe je dirais.

c'est vrai que ça peut faire racing, le vinyle, tout dépendant de la couleur, surtout, et de la disposition, mais comme ça, tout noir mat, pare-choc à pare-choc, en fait, c'était plutôt classe. selon moi.

et donc ça me tente pour ma gti couleur acier carbone métallisé ; me semble que le même gris charcoal en mat serait très cool. mais bon, ça me tente, mais j'y pense encore. et me demande combien ça coûte environ...parce que ça reste juste de l'esthétisme. et je me dis que tant qu'à mettre du cash sur mon bolide, des freins de plus haut niveau me semble une meilleure option...!

Moi à l'estimé ils mon dit 800$.Mais je fait juste le Hood, toit, valise et aileron. Au complet ca doit être beaucoup plus cher.

[Slammer]

Il y a du monde qui ont des Ferrari et autre voiture exotique qui fond la meme chose....c'est une question de gout plus d'autre chose!!!

[jaimeleschars]

Sérieux, quand tu es rendu à wrapper le véhicule en entier, faut vraiment être écoeurer de la voiture..... Et tant qu'à mettre du cash sur ton bolide, tu peux aussi penser à un Stage 1 ou/et CAI. Changer les freins, à moins d'avoir un deal sur de très bonnes plaquettes, je vois pas pkoi tu irais vers cette avenue si tu ne fais pas de track bien entendu.

Des fois il y a des couleurs spéciales qui ne se font pas. Le vinyle est alors une bonne alternative pour ne pas scrapper la peinture d'origine. Je te donne comme exemple cette Jetta TDI:

[TORAK]

Des fois il y a des couleurs spéciales qui ne se font pas. Le vinyle est alors une bonne alternative pour ne pas scrapper la peinture d'origine. Je te donne comme exemple cette Jetta TDI:

Non mais ark c'est affreux!!! Pis à cause de cette couleur de vynile, ça se voit que c'est pas "naturel"...

[DUB666]

Ça me fait penser à ceux qui font poser un faut scoop sur le hood de leur accent....

[jaimeleschars]

Non mais ark c'est affreux!!! Pis à cause de cette couleur de vynile, ça se voit que c'est pas "naturel"...

C'est pas si mal je trouve! Je ne suis pas certain je pourrais l'assumer au quotidien par contre... Et ça s'écrit "vinyle", le vrai nom étant Chloroéthylène, ça vaut la peine d'utiliser le nom simple comme il faut non?

[Gigabyte519]

Ça me fait penser à ceux qui font poser un faut scoop sur le hood de leur accent....

Oui mais la ce n'est pas une Accent c'est une Jetta TDI.

[Gigabyte519]

Moi je la trouve super en orange comme ca.

[Francis F]

Oui mais la ce n'est pas une Accent c'est une Jetta TDI.

Ça change rien. Modifier esthétiquement une Jetta ou une Accent, c'est du pur gaspil d'argent.