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Discussion: La fin de Suzuki (autos) au Canada

  1. #71
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    Rare exception prend toi une 335xi a la place. Une combinaison qui est déjà très rare sur le marche 6cyl awd et manuel.
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  • #72
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    Citation Envoyé par Slammer Voir le message
    et pourquoi par le ration chez BMW et Audi?...
    Sait pas trop ... peut-être parce qu'on comparait LA LEGACY ET LA KIZASHI !!!! Pourquoi faut tous le temps que tu nous sortes tes commentaires qui font ni queue ni tête avec la discussion !!! Ca peut être drôle par moment, mais sinon je te dirait que c'est gossant en tab&%$
    Kia Sorento EX V6 AWD 2012 - 28 500km
    Suzuki Kizashi SX i-AWD 2012 - 14 300 km
    Précédents : Corolla 2009 - Dakota 2008 - Matrix 2003 - Paseo 1992 - Tercel 1990
    Jouet d'hiver : Yamaha RS Venture TF 2010 - 5 900km
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  • #73
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    et toi, pourquoi faut que tu prenne deux exemple qui n,ont pas rapport ensemble???? ton exemple n,est pas bon, tout simplement.

    dans les intermedaire, la manuelle est souvent reserve au modele de base ou au modele plus sportif...a part chez les europeens qui sont differents.

    et en passant, ca deja existe une Camry manuelle V6.

  • #74
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    Citation Envoyé par jaimeleschars Voir le message
    Quand la Legacy avait une une âme sportive et n'avait pas le comportement routier équivalent à une Camry, ça devait se vendre manuel!
    Peut-être ... mais reste que dans les conditions actuelles du marché, celui des berlines manuelles est plutôt marginal ... je ne dis pas que ça a pas sa place, mais je ne crois pas que c'est ce qui aurait réellement aidé la Kizashi ...
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  • #75
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    Citation Envoyé par Slammer Voir le message
    et toi, pourquoi faut que tu prenne deux exemple qui n,ont pas rapport ensemble???? ton exemple n,est pas bon, tout simplement.

    dans les intermedaire, la manuelle est souvent reserve au modele de base ou au modele plus sportif...a part chez les europeens qui sont differents.

    et en passant, ca deja existe une Camry manuelle V6.
    Qu'est ce qui ne vas pas dans ma comparaison ? Berline intermédiaire offerte en AWD 4 cyl a prix similaire a équipement comparable ... asser dûr d'être plus similaire. La legacy est offerte en manuel dans la plupart des modèles, mais je me demande quel est le ratio de ventes et suppose qu'il soit relativement faible ce qui pourrait justifier que Suzuki n'ait pas cru bon de l'offrir n'ayant pas l'attrait désiré pour augmenter substentiellement leurs ventes ... sans oublier que AWD moderne et manuel semble asser complexe à gérer donc engendre des coûts supplémentaires ... même Subaru utilise un système différent sur ses manuelles dans ses impreza et legacy, soit a visco-coupleur plutôt qu'à contrôle électronique dans les automatiques.

    Maintenant si tu veux participer à la discussion, ajoute des commentaires, faits ou données (véridiques et vérifiables s'il te plait). Si tu veux ammener les allemandes dans le portrait ben ammène les chiffres de ventes ou quelque chose qui ajoute à la discussion ... et j'aimerais ben savoir c'est quoi ton rapport de Camry V6 manuelle ... encore une fois ca a rien a voir avec le fil de la discussion. Prends le temps de lire comme faut et comprendre de quoi on parle exactement ... c'est tout!
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  • #76
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    car toi, tu prend AWD et manuelle et moi, dans mon exemple, c'est intermediaire et manuelle, tout simplement.

    La Kizashi etait offert en manuelle et FWD, donc, on peux inclure toute les intermediaire FWD et manuelle et si on retrouve tout ca, tu remarquera que la plupart des intermediaire manuelle, elle sont simplement offert dans les modele d'entre de game.

    Mais bon, si tu prend AWD et manuelle, tu peux aller chez les allemande aussi, pas simplement les japonaise. Il y a aussi la Fusion qui est offert en AWD que tu devrait inclure.

    Mais bon, Suzuki aurrait eu des meilleures vente en offrant la Kizashi en version FWD tout equiper!!!

  • #77
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    En effet leur décision de retirer la version traction au Canada je l'ai pas tellement compris non plus ... avec le temps elle aurait sûrement attirée un lot d'acheteur avec un prix de 1500-2000$ inférieur ... mais bon est-ce que cela les auraient sauvés ...j'en doute, mais qui sait ... ça aurait sûrement pas nuie par contre.

    Et notre choix de comparer avec la Legacy Slammer est de comparer ce qui était offert réellement comme compétition. La Fusion n'offrant l'AWD qu'avec le "gros moteur" la rends substentiellement plus dispendieuse à équipement comparable et les allemandes le sont encore plus donc ce n'est pas réellement une concurence. La Kizashi n'étant offerte qu'en CVT AWD à un prix de 28 à 33 000$ bien faut comparer avec ce qui est dans ce range.
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  • #78
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    c'est sur que cote prix, les allamandes sont plus cher....mais c'etait surtout pour comparer l'offre en manuelle....les allemandes offres plus de choix dans la transmission manuelle!!!!

  • #79
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    Citation Envoyé par Slammer Voir le message
    c'est sur que cote prix, les allamandes sont plus cher....mais c'etait surtout pour comparer l'offre en manuelle....les allemandes offres plus de choix dans la transmission manuelle!!!!
    Ca c'est sûr ... faut croire qu'ils font du profit en masse sur leurs ventes pour se permettre d'offrir une version manuelle malgré les volumes de ventes relativement faibles
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  • #80
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    Citation Envoyé par Mathmatic Voir le message
    Rare exception prend toi une 335xi a la place. Une combinaison qui est déjà très rare sur le marche 6cyl awd et manuel.
    quintuple facepalm... La 335xi est dnas les prix d'une Audi S4, et tu n'en trouves pas en bas de 63 000 $ plus ttp plus taxes en concession et elles ont souvent la peinture bleu estoril et le groupe M. Belle bagnole à 1300$ par mois de paiement, elle se disqualifie de la liste de plusieurs, incluant les loueux en affaire de chars de 43 000- 48 000 $. une 328xi manuelle aurait été pas mal plus intelligente, surtout dans le milieu de ceux qui claiment des déduction de location d'automobile..
    Honda Accord sport 2014
    Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
    Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
    Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
    Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)


    et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...

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