Envoyé par Saintor
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Bon! On remonte! Vus avez sûrement évolués depuis le mois de novembre!
Pour ma part, je dois dire que je considère de plus en plus l'achat d'un véhicule a transmission automatique pour mon prochain. Je pensais jamais dire ça, mais la réduction éventuelle du nombre de véhicules qui m'intéressent et qui sont offert avec un bâton m'a forcé à essayer et à reconsidérer l'achat d'un automatique.
Conclusion, c'est pas si pire que je me souvenais. Malgré qu'on perde en plaisir de conduite, on gagne en fluidité et en douceur (bien que je conduise manuellement sans à-coups). Elles sont rapides et efficaces.
Je viens d'essayer un Ford Flex Ecoboost et un Ford Explorer avec le 3.5 N/A, et les transmission sont efficaces. Celle du Flex avec les palettes au volant est rapide, il n'y a pratiquement aucun délai quand on utilise le "moins" pour downshifter. J'ai vraiment apprécié. Elle a un mode sport en plus, qui maintien le régime moteur plus haut et qui rétrograde plus promptement. J'ai vraiment apprécié le Flex...
J'aurai toujours une manuelle sous mon toit, ne serait-ce que pour dire que j'ai pas tout perdu. Cependant, le prochain risque d'être automatique.
Si je regarde ca, j'aimerais idéalement, mais sans obligation, combiner un moteur diesel, AWD et carrosserie familiale/VUS. En restant dans les véhicules accessibles, je vois le GLK de Mercedes, la future familiale 328d de BMW, le prochain Q5 TDI, le Mazda CX-5 et possiblement le Tiguan nouvelle génération de VW. De ceux ci, aucun ne peut disposer de la transmission manuelle. Le seul élément pas négociable est la carrosserie wagon/VUS. si je laisse tomber les autres critères, j'ai plus de possibilité d'avoir une manuelle... À quand une Golf Wagon Highline TDI 4motion manuelle avec phares aux xénon adaptatifs?
Donc, la voiture que j'ai dans la tête en ce moment et qui est commercialisée est un Flex Ecoboost Limited 2013! Et vous?
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