Répondre avec citationBen coudonc, je ne doit pas être normal... je ne vois pas en quoi la jeunesse excuse quoi que ce soit.Envoyé par Zukatah
Je suis de l'école qui veut qu'on essaie toujours à fond un véhicule quand on est jeunes. Sa G35, il va l'ammener à plus de 200 km/h et on le sait tous. La question c'est de voir comment il va se comporter. J'ai roulé entre Ottawa et Québec en Echo 2003 à 180 km/h tout le long (pas évident avec les vents de travers) et c'était pas futé. On a tous nos histoires comme ça où on a fait une manoeuvre imbécile (heureusement, je n'ai jamais impliqué des passagers dans mes excès).
Maintenant, ça coûte combien de plus pour un beau venyl matte dessus?
Ben coudonc, je ne doit pas être normal... je ne vois pas en quoi la jeunesse excuse quoi que ce soit.
Mazda 3 GX Graphite Mica 2011
Mais je suis sur que tu t'es déjà fait une frousse en prenant un virage un peu trop vite. Ça t'a donner les limites de la voiture. Et c'est normal de tester les limites. Il faut juste savoir quand s'arrêter et y aller progressivement. Tu sais jusqu'où ta voiture peut y aller. Et c'est vrai dans tous les domaines. Quand il y a un nouveau boss dans une entreprise, les employés testent ses limites.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
J'ai pas dit que ça l'excusait. J'ai dit que ça expliquait. Personnellement, ça a pris pas mal de temps avant que j'arrête de faire des p'tites folies du genre. J'ai quand même poussé ma voiture actuelle jusqu'au limiteur de vitesse, ça m'arrive de m'amuser un peu en courbe, mais je ne conduirais jamais aussi vite que je l'ai fait par le passé et surtout, jamais sur une base si régulière. Ma voiture actuelle a plus que le double de la puissance de mon premier véhicule et je peux dire que ça aurait pu être laid à 18 ans..
Je n'avais pas la même conscience à l'époque des conséquences de mes agissements (je pensais juste aux points de démérite, ce qui explique un passage exploratoire avant de faire de la vitesse), tandis que je me surprends maintenant à ralentir le soir dans des zones propices aux orignaux et il y a un écart plus grand entre ma conduite par temps sec et dans une tempête malgré un bien meilleur véhicule et des pneus qui ne se comparent pas.
Ça fait juste partie de vieillir, c'est une étape du développement. Être parent d'un enfant qui considère une G35 comme premier véhicule, je ferais un deal pour l'aider à acheter quelque chose de beaucoup moins puissant, question de limiter des dommages potentiels. Une belle Jetta cheap avec le 2.slow flambant neuve et louée avec une partie des paiements financés par les parents. C'est confortable, c'est super sécuritaire pis ça avance pas. En plus, le jeune peut s'y faire la main pendant 4 ans en connaissant les coûts d'exploitation plutôt que de s'embarquer dans un money pit potentiel à son jeune âge.
Moi mes garçons en bas de 18 ans ils n'auront pas ce type de voiture. Mais à 18 ans si qu'il en a les moyens ils peuvent bien faire ce qu'ils veulent. Mais à 16 ans je vais leur acheter une bonne minoune de puissance satisfaisante(moins de 180 hp dans une compacte). Si tu lui donnes une voiture trop faible il n'obtiendra pas grande expérience pour le passage des 18 ans. À 18 ans les jeunes font à peu près tout ce qu'ils veulent car ils sont majeurs. Mais à 16 ans ils ont qu'un temporaire et ne peuvent pas conduire seul. Alors c'est le temps de leurs montré à conduire dans toute sorte de circonstance. Même sur une piste de course si qu'il le faut. C'est au parent à éduquer la conduite de leurs enfants avant qu'il soit majeur.
VW GLI 2012 Blanc bonbon 60 720km
VW Jetta Wolfsburg 2010 noir 98 590km
Moi aussi, j'ai eu 16 ans et j'en ai fait des folie....avec des vieux tacots, j'aurais pu me tuer facilement.....et pas besoin de rouler a 180 km/h pour se tuer, c'est la tout le probleme!!! meme aujourd'hui, tu peux te tuer dans une Yaris qui n'a pas 120 hp sous le hood!!!
Dans l'exemple qui nous conserne, le jeune serait deja a son deuxieme vehicule et il a deja eu un accident avec un SUV, donc, ca commence deja mal en maudit.
Tout dépend ce qui fait comme job. Mais si a une jobbine, il n'aura pas assez d'argent pour mettre cette voiture en condition pour être sécuritaire.
La vitesse...ok, mais surement qu'il n'aura pas le $$ pour payer des pneus adéquats. Une job de frein va attendre au maximum...suspension aussi, etc. Qu'il vérifie les coûts de remplacement des composantes comme freins, pneus, système d'échappement, etc.
S'il fait un bon salaire, ok...mais ils sont rare.
Pour la vitesse...bien, c'est l'éducation. J'ai vu des niaiseries en Geo metro 3 cylindres..alors
Kia Sorento LX V6 AWD 7 passagers 2012 - 63 000kmHonda Accord EX 2010 - 51 000km
C'est tout à fait clair qu'il n'aura pas les moyens de l'entretenir. Déjà que je trouvais que mon REgal Gs me coutait cher à entretenir. Avec le paquet de réparations que j'ai mises dessus. Et j'avais 22 ans quand je l'ai acheté.
Honda Accord EX-L Coupé 2008 5 MT.
93 600 km
Éducation ou pas, il va la tester. C'est dans les gênes des ti-gars de jouer à Jacques Villeneuve. Les statistiques et le prix des assurances le démontrent bien.
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A 16 ans, le jeune prend le char de ses parents. S'il y a une M3 dans la cour, il va la conduire...alors qu'il achète ce qu'il veut. L'expérience lui démontrera si c'est une bonne idée ou pas. Mais ça va probablement être un money pit. Et s'il veut ce genre de char, il va surement essayer d'impressionner ses chums. Un cocktail pas évident à gérer...
La jeunesse est malheureusement la pire période de la vie, on n'a aucun vécu, pas d'expérience etc.. Je suis bien content d'avoir passé le cap des 25 ans. Et jamais je ne voudrais revenir en arrière et avoir 18 ans. Par contre, je veux pu que ca avance, je veux pas avoir 60 ans
Honda Accord EX-L Coupé 2008 5 MT.
93 600 km
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