La façon de me justifier est vraiment de prendre un Kia qui a une porte qui fait klonk avec n'importe quel autre voiture de même catégorie et comparer. Donc, le best, c'est un salon de l'auto avec des gens du forum et à la limite, un vidéo pour appuiEnvoyé par lizlec
Ça rien à voir avec le fait que j'ais le véhicule ... je te demande de te justifier ... c'est tout. Pour ton impression de qualité de porte du Sorento mettons que ça reste très discutable
Pis pour le Sorento, c'est juste que quand j'embarque dans autre chose, le Kia m'épate un peu moins. Son intérieur est vraiment très ordinaire à mon avis, comme la plupart des intérieurs Kia. Pourtant si je compare au RAV4 2006-2013, ce dernier avait des plastiques généralement ordinaire, mais disons que le Kia est pas mieux.
Mais c'est mieux qu'avant. Il me reste à voir le 2014 si c'est vraiment mieux.
Ça m'a pas adonné non plus de voir l'intérieur du 2014 et mon prochain entretien est juste en Août, et qu'en j'y suis allé il y a quelques semaines pour acheter un crayon de peinture, le showroom était en réno donc aucune voiture à l'intérieur ... mais ce devrait être mieux en tous cas parce que oui c'est asser ordinaire les plastiques dûr partout et voit pas comment ce pourrais être pire ...
Kia Sorento EX V6 AWD 2012 - 28 500km
Suzuki Kizashi SX i-AWD 2012 - 14 300 km
Précédents : Corolla 2009 - Dakota 2008 - Matrix 2003 - Paseo 1992 - Tercel 1990
Jouet d'hiver : Yamaha RS Venture TF 2010 - 5 900km
Jouet d'été : Yamaha AR190 2012 - 14hrs
??? Pardon si tu penses que j'ai été arrogant ou quoi que ce soit c'était pas mon but!
-Civic 2013 LX, automatique, 12500km, blanc, la nouvelle de la famille.
-Cavalier 2004 Z-TYPE Ecotec, manuel, 192000km, orange brulé (DAILY) Beau/bon/pas chère! Le nouveau fidèle "beater"
Que se soit , Americain , Japonais , European , c'est le coup de coeur qui compte!
Il y a ça, mais surtout ce qui n'aide pas, c'est que c'est noir partout!! (est-ce la même chose pour une autre couleur disponible? ça je le sais pas)Ça m'a pas adonné non plus de voir l'intérieur du 2014 et mon prochain entretien est juste en Août, et qu'en j'y suis allé il y a quelques semaines pour acheter un crayon de peinture, le showroom était en réno donc aucune voiture à l'intérieur ... mais ce devrait être mieux en tous cas parce que oui c'est asser ordinaire les plastiques dûr partout et voit pas comment ce pourrais être pire ...
Tsé aucun contraste de couleur ou presque. C'est pire que dans ma GTI lol.
on tombe dans les gouts la ou la qualite percue selon nos yeux...rien a voire avec la vrai qualite du produit lui-meme!!!
Sérieux...je ne vois pas la différence entre mon Kia et mon ancienne Odyssey sur ce point là...La façon de me justifier est vraiment de prendre un Kia qui a une porte qui fait klonk avec n'importe quel autre voiture de même catégorie et comparer. Donc, le best, c'est un salon de l'auto avec des gens du forum et à la limite, un vidéo pour appui
Pis pour le Sorento, c'est juste que quand j'embarque dans autre chose, le Kia m'épate un peu moins. Son intérieur est vraiment très ordinaire à mon avis, comme la plupart des intérieurs Kia. Pourtant si je compare au RAV4 2006-2013, ce dernier avait des plastiques généralement ordinaire, mais disons que le Kia est pas mieux.
Mais c'est mieux qu'avant. Il me reste à voir le 2014 si c'est vraiment mieux.
Mais aussi, je vais t'avouer que je me fous totalement du bruit que ma porte fait. Souvent c'est plus une question de densité d'air cubic que de porte (évacuation de l'air qui est apporté avec la fermeture de la porte) et le joint de caoutchou... (le pire, il y a vraiment une équipe responsable de se concentrer sur cet aspect!)
Mais ma Odyssey qui avait un prix au départ dans le 50K$ et mon Sorento...non, rien vraiment. Le seul temps que j'ai entendu du fer avec fer, c'est quand j'ai pris un chemin hors route que 90% n'iront jamais.... Mais le frame est maintenant plus urbain que hors route, alors c'est normal.
Personnellement, que ce soit Sorento, Rav4, CRX, l'intérieur est boff...mais ce qui me déçoit le plus est la grosseur de ces derniers. Une vrai intermédiaire et même compact jacké dont 90% n'utiliseront pas pour ses fonctions hors route. Je trouve cela plate prendre cette voiture, perdre le plaisir de conduire et n'avoir aucun gain d'espace. Mais cela, c'est une autre histoire!
Pour le plastique..bofff, pas vraiment une chose qui m'affect.
Kia Sorento LX V6 AWD 7 passagers 2012 - 63 000kmHonda Accord EX 2010 - 51 000km
Ah pour les portes....La Civic 2012 n'a pas un bruit à faire bander quand on ferme la porte...Faut dire que ce n'est pas mon fetish de jouer avec les portes pour le bruit
Dernière modification par MisterT ; 29/05/2013 à 11h36.
Kia Sorento LX V6 AWD 7 passagers 2012 - 63 000kmHonda Accord EX 2010 - 51 000km
il y a des constructeur qui prennent des joint en plastique et non en caoutchouc....ca change presque pas grand chose...a part dans les grand froid ou grande chaleur.
Tu as mal lu, j'ai dit que la majorité des produits Huyndai/Kia sonne la tôle, mais que ce n'était pas le cas avec le Sorento.Sérieux...je ne vois pas la différence entre mon Kia et mon ancienne Odyssey sur ce point là...
Mais aussi, je vais t'avouer que je me fous totalement du bruit que ma porte fait. Souvent c'est plus une question de densité d'air cubic que de porte (évacuation de l'air qui est apporté avec la fermeture de la porte) et le joint de caoutchou... (le pire, il y a vraiment une équipe responsable de se concentrer sur cet aspect!)
Mais ma Odyssey qui avait un prix au départ dans le 50K$ et mon Sorento...non, rien vraiment. Le seul temps que j'ai entendu du fer avec fer, c'est quand j'ai pris un chemin hors route que 90% n'iront jamais.... Mais le frame est maintenant plus urbain que hors route, alors c'est normal.
Personnellement, que ce soit Sorento, Rav4, CRX, l'intérieur est boff...mais ce qui me déçoit le plus est la grosseur de ces derniers. Une vrai intermédiaire et même compact jacké dont 90% n'utiliseront pas pour ses fonctions hors route. Je trouve cela plate prendre cette voiture, perdre le plaisir de conduire et n'avoir aucun gain d'espace. Mais cela, c'est une autre histoire!
Pour le plastique..bofff, pas vraiment une chose qui m'affect.
Pour le reste, à chacun ses critères
Ça fait une différence au niveau de l'insonorisation.
D-A A.K.A. Jaimeleschars
Mazda 3 GT-E Sport 2010 Crystal White Pearl
Toyota Rav4 GT 4WD 2011 Alpine White
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