Vente Canada Juin 2013

[jonlep]

ya pas de course a faire avec une voiture!! sacrament, avec 4 adultes et des bagages, j'aimerais pas monter a myrtle beach avec une 6 4 pistons!!

Avec mon fusion 4 cylindres (même base mécanique que la mazda6),
je suis monté à Bagotville en passant par le parc des Laurentides (pas mal de montée) avec 5 adultes à bord et le coffre plein. Sur le cruise à 110km/h, aucun problème, le char semblait très à l'aise. Je n'aurais pas vu de différence avec un V6 à part la consommation plus élevé.

J'ai seulement 5hp de plus que la mazda et une vitesse de plus sur la transmission.

Un V6 c'est bon pour te payer la traite quand tu pèses fort sur la pédale à gaz.

[Sames]

Le seul problème de la 6 cé si tu prend le modèle full equip sa revient cher car tu as un 4 cylindre tandis que la compétition offre souvent des V6 ou des turbos.

Mais dans toute les autres versions de la Mazda 6 cé très correct comme motorisation, les versions full equip cé une très petite minorité des ventes.

Comme le Mazda CX-5 GT avec phares HID. Genre 37000$ ttp inclus. Ça commence a faire un paiement pour Mazda...

[TORAK]

Avec mon fusion 4 cylindres (même base mécanique que la mazda6),
je suis monté à Bagotville en passant par le parc des Laurentides (pas mal de montée) avec 5 adultes à bord et le coffre plein. Sur le cruise à 110km/h, aucun problème, le char semblait très à l'aise. Je n'aurais pas vu de différence avec un V6 à part la consommation plus élevé.

J'ai seulement 5hp de plus que la mazda et une vitesse de plus sur la transmission.

Un V6 c'est bon pour te payer la traite quand tu pèses fort sur la pédale à gaz.

La 6 n'a plus ce moteur.

[jonlep]

La 6 n'a plus ce moteur.

je parlais de la 6 de la même génération (2009-2013) que mon fusion.

[pxc24]

ya pas de course a faire avec une voiture!! sacrament, avec 4 adultes et des bagages, j'aimerais pas monter a myrtle beach avec une 6 4 pistons!!

Pourtant, quand j'étais jeune on le faisait avec une civic de 1.3L 61 hp et 4 vitesses, je penses que tu ''t'inventes'' un besoin, un gros 4 cylindres de 170-180 HP est amplement suffisant dans une voiture de plus ou moins 1600 KG

[vtec]

Mais honnêtement, depuis 7 ans que j'ai des v6 et j'adore ça. Pour revenir à la 6 2014, je lie beaucoup sur les forum et ses performances moyennes deviennent un irritant pour les proprio.

[Saintor]

C'est pas un "besoin", c'est une préférence. Pas mal plus agréable entendre un 6 ou 8 hurler qu'un 4 naissillar, turbo-bébelle ou pas.

[vtec]

C'est pas un "besoin", c'est une préférence. Pas mal plus agréable entendre un 6 ou 8 hurler qu'un 4 naissillar, turbo-bébelle ou pas.

exact...

[TORAK]

C'est pas un "besoin", c'est une préférence. Pas mal plus agréable entendre un 6 ou 8 hurler qu'un 4 naissillar, turbo-bébelle ou pas.

Aussi la linéarité de la puissance. Toujours plaisant de sentir un gros kick dans le cul quand tu écrases la pédale.

[jonlep]

Aussi la linéarité de la puissance. Toujours plaisant de sentir un gros kick dans le cul quand tu écrases la pédale.

ça revient exactement à ce que j'ai écrit:

Un V6 c'est bon pour te payer la traite quand tu pèses fort sur la pédale à gaz.

mais je comprend aussi vtec lorsqu'il parle de la nouvelle 6-GT à 35000$ et tu as le même moteur que celui qui a payé le modèle de base à 24000$