Chevrolet lance la Cruze diesel

[Saintor]

Vous m'en reparlerez tous quand vous ferez 50000 km par année de kilométrage personnel + 15000 km par affaires... Je fais en moyenne annuelle 5,4 litre aux 100...

Ton Tdi n'est pas la version actuelle et a presque moins 40% de puissance. Les consommations de ces modèles étaient meilleures.

5.4L/100km , c'est 44mpgUS soit la cote supérieure de l'EPA. Pour un gros rouleur, rien d'étonnant.
http://www.fueleconomy.gov/feg/Find....32925&id=32542

Tu dois avouer que même ton vieux Tdi par rapport aux 'gassers' modernes avec presque 60% plus de puissance, la différence en 'annual fuel cost' est bien, bien mince pour un usager typique de 25000km/an. Et si tu fais 130000km / 2 ans comme tu le prétends, il ne faut pas oublier de déduire les coûts bi-annuels de changement de timing belt. Bref...

[Sames]

Ton Tdi n'est pas la version actuelle et a presque moins 40% de puissance. Les consommations de ces modèles étaient meilleures.

5.4L/100km , c'est 44mpgUS soit la cote supérieure de l'EPA. Pour un gros rouleur, rien d'étonnant.
http://www.fueleconomy.gov/feg/Find....32925&id=32542

Tu dois avouer que même ton vieux Tdi par rapport aux 'gassers' modernes avec presque 60% plus de puissance, la différence en 'annual fuel cost' est bien, bien mince pour un usager typique de 25000km/an. Et si tu fais 130000km / 2 ans comme tu le prétends, il ne faut pas oublier de déduire les coûts bi-annuels de changement de timing belt. Bref...

Deux choses:

-Un TDI n'est pas conçu pour les gens qui font 25000 km par année.
-Mon TDI fait 5,4 en moyenne annuelle, conduite mixte. Uniquement route, c'est mieux que ça, jusqu'à 4,9 que je me suis rendu.

[Saintor]

[need_for_speed]

La Cruze est quand même 200 livres plus lourde...