2013 next-gen Ford Police interceptor

[Slammer]

meme sur une voiture normale, on commence a etre limite avec du 12 volts....j'ose meme pas imaginer avec vous. Bien hate de savoir dans combien de temps les constructeur vont abandonne le 12 volts....ils en parlais il y a plus de 10 ans.....

[Slammer]

Slammer.... informe toi donc avant de dire des choses comme ça... j'en reviens pas.

eueueue, c'est toi qui se trompe....meme pour les autobus, les syndicat exisge que le vehicule sois fait pas des membres syndicals.

[Slammer]

Le problème électrique c'est une chose... le problème de où placer ça pour que ce soit ergonomique est un autre problème. Tout ceci pour dire que ça prend de la place et que ça n'entre pas dans une sous compactes

Si on recommencerais a zero, surment que ca fitterais dans une sous-compact mais personne ne veux plier sur leur acquis.

[Francis F]

eueueue, c'est toi qui se trompe....meme pour les autobus, les syndicat exisge que le vehicule sois fait pas des membres syndicals.

Pour les autobus, c'est plus compliqué, il n'y a pas tant de compagnie que ça qui en fait les les sociétés de transport sont toutes habituées et équipées pour des Nova Bus.

[Slammer]

Pour les autobus, c'est plus compliqué, il n'y a pas tant de compagnie que ça qui en fait les les sociétés de transport sont toutes habituées et équipées pour des Nova Bus.

C'est sur et meme la, c'est une compagnie du nom de transport 2000 qui achetent les autobus chez Novabus et c,est elle et le syndicat qui decide des criteres.

[Francis F]

Et ça ne me dérange pas parce que ces autobus font très bien la job et ont un prix concurrentiel. En bonus, ils sont fabriqués chez nous.

[Alain36]

Donc, ça serait les syndicats qui imposeraient les grosses bagnoles... OK...

Alors, comment expliquer que la GRC utilise aussi les grosses bagnoles? À ce que je sache, ses policiers ne sont pas syndiqués... et les corps de police américains? La plupart sinon la totalité ne sont pas syndiqués... alors, ils pourraient rouler en Accord ou en Camry?

[Francis F]

Donc, ça serait les syndicats qui imposeraient les grosses bagnoles... OK...

C'est dans les conventions collectives... alors peu importe la volonté du gouvernement, le syndicat a ses exigences. Et c'est totalement inacceptable qu'on cède à ça. QU'on choisissent ce qu'ils veulent si c'est ce qui est le plus adapté, OK, mais ça ne devrait pas être dans une convention.

[Francis F]

Oh boy... a lire ton propos je comprends une chose... peut importe ce que je dirai relativement aux véhicules de police, tu vas être contre. La santé et la sécurité au travail ce n'est ni du syndicalisme, ni du patronat, c'est du paritarisme, une question de gros bon sens.

En passant je ne suis pas forcément un pro GM, Chrysler et Ford à tout prix pour des véhicules de police. Je veux juste des véhicules adaptés aux besoins d'aujourd'hui et éliminer les problèmes de santé au travail car les coûts reliés à ça sont excessifs.

Le problème ici, c'est qu'on prend le problème à l'envers. On essaie de fitter l'équipement d'un CVPI dans une Corolla (exemple) alors que la bonne façon de voir les choses, c'est d'adapter l'équipement réellement nécessaire à une Corolla. Et d'adapter la Corolla.

Je ne vois pas quels problèmes de CSST il pourrait y avoir à utiliser des Corolla plutôt que des CVPI... Ben d'accord pour laisser des inter V6 (ou turbo) pour les patrouilles autoroutières. Mais en ville, une compacte ferait l'affaire. Comme en Europe.

Et pourquoi ne pas réorganiser le fonctionnement même de la police en même temps...

[Slammer]

Tu étais où toi lorsqu'on a eu des Aries K de police ?

c'Était pas la mais es-ce que les policers se sont plus plaint de leur voiture??? JE suis d'accord avec toi Francis, c'est toute l'organisation qu'on devrait revoire.....et le pire, certain patron de la police se promene en petite voiture et ils n'ont pas plus de probleme de sante....et le pire, veux-tu me dire comment fond les policiers en velo? ils ne trainne pas de stock superflu et ils fond une bonne job pareil.....