Parce que tu l'as essayer que tu peux dire ca? Mais bon, peux importe, le marche est different ici qu'ailleur...... Pas pour rien que Toyota a faire une Corolla americaine, car les gouts ne sont pas les memes.....mais bon, a quoi ca va venir de comparer le marche mondiale? cliss, meme les constructeur se concentre sur une partie du marche, personne ne regarde le marche dans sa globalite, a part les constructeur d'exotique. Et si je voulais regarde mon petit nombrie, j'aurais fait une analyse juste pour le Québec.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
la, c'est clairement toi qui veux t'obstine et a cherche d'avoir raison.
Dernière modification par Slammer ; 11/09/2013 à 14h53.
La Corrolla est la voiture la plus vendue au monde, mais ca reste une affaire plate. Par contre, j'Achète ca a 100 milles a l'heure comparativement à une "Crosse" ou une "Dirt"
Honda Accord EX-L Coupé 2008 5 MT.
93 600 km
une affaire si plate que ca Frange? C'est quand meme pas une Town Car, un Charger ou une mini-van cote conduite :P Je te dirait meme que mon Tribute est plus plate a conduire qu'une Corolla...c'est gros, c'est lourd et ca se sent en maudit.
C'est surtout surassité, donc déconnecté des sensations de la route ... par contre au moins la conduite est somme toute précise, directe et sans louvoiement, la parfaite voiture pour ma tante qui fait son petit train train quotidien.
Je te dirais que mon Sorento, horsmis la puissance qui te donne des petites sensations, est plus plate à conduire que l'était ma Corolla, la conduite étant pratiquement autant déconnectée, mais en plus avec un petit flou au centre.
La Corolla est et a toujours été une voiture de raison et non de passion et elle se vends tel quel, donc arrêtez de penser qu'ils vont en faire une Mazda3 ou une Golf, ça arrivera jamais. Ça fait le travail, avec une fiabilité éprouvée, un coût d'entretient minimal et une consommation réelle dans les meilleures de l'industrie ... sur route @110km/h je ne dépassais pas le 6L/100km (réel calculé à multiples reprises), le moteur était suffisant même pour effectuer des dépassements (j'avais la manuelle, avec l'automatique 4V ce devait être plus pénible sur route, mais en ville, où elle est majoritairement utilisée par M. Mme tout le monde, on s'en cali$$).
Bref elle continuera d'être populaire auprès de M. Mme tout le monde qui ont besoin d'une auto pour aller du point A au point B avec une certaine paix d'esprit et qui en ont rien à foutre des sensations de conduite . Maintenant avec son look un peu moins drabe, elle pourrais même regagner un peu de clientèle.
Kia Sorento EX V6 AWD 2012 - 28 500km
Suzuki Kizashi SX i-AWD 2012 - 14 300 km
Précédents : Corolla 2009 - Dakota 2008 - Matrix 2003 - Paseo 1992 - Tercel 1990
Jouet d'hiver : Yamaha RS Venture TF 2010 - 5 900km
Jouet d'été : Yamaha AR190 2012 - 14hrs
Faut croire que c'est ca que le monde recherche sinon, elle serait pas la plus vendu.
moi, toujours pogne dans le cul d'une Mini-van :P
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
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