Honda Accord EX/ex-l 2010-2011

[Saintor]

Quand j'ai regardé pour une Civic l'an passé, neuve ou usagée 3 ans c'était le même prix en assurances.

[jofiree]

En passant...savais-tu que j'ai vendu plus cher la Accent que le prix que j'aurais pu vendre ma Mazda 3 acheté 2 mois plus tôt?

Les Mazda3 2004 GS avec environ 120K km sont affichées entre 3K$ et 3.5K$ (vente privée). Avec mon A/C brisé et vente privée, j'ai vendu la Accent 3,750$ et ce en moins de 2 semaines.

Ta vraiment réussi à vendre ton accent à 3750$? wow félicitation !

Pour la Accord, j'avais essayé une 2008 EX-L V6 automatique l'an passé et j'ai vraiment pas été impressioné. Je m'attendais tellement à plus selon les commentaires de tout le monde. En plus, l'intérieur avait autant de rattle que mon Cavalier et puis la transmission glissait.... ça semble typique chez les transmissions automatique avec les V6 de Honda.

Et le prix..... ouffff ! J'irais mettre 15k$ ailleurs si ça serait moi. Une mazda 6!

[MisterT]

Juste pour faire cela vite, je vais faire mon meaculpa.

Si demain j'avais les sous, mon choix serait une Passat TDI. Par contre, l'auto c'est moi qui la paye et c'est une deuxième voiture. Avec trois enfants et des futurs frais imprévus (peut-être des geules à 4K$ alias de broches) il ne faut pas exagérer partout. Mon luxe a été ma maison bien située et désolé, je suis souvent prévoyant....et peut-être trop...je sais.

En gardant en vue une deuxième voiture, ma blonde et moi avons regardé le Sorento dans la cour. On se prive de sortir car on met beaucoup de km dessus (ok, mon plaisir automobile et celui de ma blonde est de rouler et non frotter et me promener sur la Main. On aime partir en balade). Achat février 2012..rendu à 48K km. Garantie de 60mois/100k km et je veux garder ma garantie le plus longtemps vu que c'est une Kia et j'en ai besoin surtout pour la Tente-roulotte et les voyages avec beaucoup de stock (été et Noël)

Alors dans les derniers jours, on a réfléchi pour aller chercher une voiture que l'on pourrait avoir pour environ 70% de nos voyages. Alors on a sorti les routières. On a regardé la Fusion, la Taurus, la Mazda6, La Passat, la Camry, La Altima, la Maxima usagée, Legacy, toutes les Volks et même un Passat Wagon 2.0T, etc. et qualité/prix, on s'est aperçu qu'une Accord EX serait très intéressante. Notre achat est une vision long terme vs plusieurs ici que c'est court terme et peu de km.

Il y a beaucoup de 2011 SE sur le marché pas cher, mais celles-ci ne vient pas avec le moteur de 190ch et non plus le climatiseur bi-zones que j'ai adoré sur la 300s. Quand on descend chez mes parents, c'est 800km. Quand on part le soir, le soleil me tape dessus et quand on revient, c'est le matin....et le soleil me tape dessus. Alors c'est le gossage sur la climatisation vs ma blonde en plus que le Sorento envoi plus de vent du côté passager. Solution : bi-zones

L'arrière est adéquat pour accueillir trois enfants sur de longues distances et il est dit que les sièges sont confortable (ne pas oublier, je fais des voyages de 8hrs avec une halte-pipi/repas avec trois enfants....et non seulement aller au Costo la fds).

Avec trois enfants, l'horaire commence à être chargé pour aller au garage MÊME si celle-ci est garantie. Nous avons parlé à une couple d'amis qui ont des TDI. Ils adorent leur voitures, mais nous confirme qu'ils doivent aller pour entretien/maintenance. Je sais que beaucoup n'aime pas Consumer Report, mais moi, ça été toujours assez fiable à date et le tableau n'est pas encore au RDV pour Volks. Aussi, elles sont plus cher que la Accord dans l'usagé. Pour 1K$ de plus, je suis pogner à aller chercher une Jetta TDI 2011 avec 80k km. Achat neuve du TDI, on parle de 30$/mois et plus et 2 ans de plus... Passat...c'est pire...et on n'oubli pas, c'est une deuxième voiture...

On met une vision long terme qui fait que l'auto va rester avec nous au moins 6-7 ans et environ 200k km.

La grande gagnante serait la Camry...mais même avec toutes ses qualités, on a de la misère à aller vers elle. Un bon compromis, la Accord. Usagée, garantie encore 4 ans et payé si possible en moins de 3 ans. Ceci veut dire que dans quatre ans, les deux voitures sont payées ce qui nous laisse une bonne liquidité mensuelle et aussi une bonne possibilité de changer le Sorento pour de quoi plus intéressant (roulotte et voiture avec meilleure capacité).

Pour le prix, je suis assez bon négociateur et ça ne me dérange pas de faire du km pour un bon prix. Si 80$ de gaz me fait sauver 2K$ et me donne une tite promenade...pourquoi pas. Aussi, il y a le marché Qc..mais aussi Ontario.

Pour la manuelle...en 4 portes et 2010-2013...pas encore trouvé sauf des LX ou des coupés. J'ai fait mon deuil

Pour les autos spootées, vu que c'est le marché usagé, je les garde pour moi vu que plusieurs lisent ici et ne sont pas actifs sur le forum...tente pas de me les faire jumper...

[vtec]

mais je suis tellement d'accord avec saintor...

ma civic 99 donne des signes qu'un moment donner va faloir la changer!! Et moi et ma femme ont s'est assis et ont a ete voir quelque voiture usagé et des neuves. Avec la location, ca revient pas mal interessant d'aller dans le neuf. Les honda usagé sont trop cher. Ca tient pas. Des civic comme ma femme ca se vend FACILEMENT 2500$. Ca vaut pas ca...

[vtec]

Quand j'ai regardé pour une Civic l'an passé, neuve ou usagée 3 ans c'était le même prix en assurances.

mazda6 V6 2012 et mazda6 2014 en location, meme prix moi aussi

[MisterT]

Ta vraiment réussi à vendre ton accent à 3750$? wow félicitation !

Pour la Accord, j'avais essayé une 2008 EX-L V6 automatique l'an passé et j'ai vraiment pas été impressioné. Je m'attendais tellement à plus selon les commentaires de tout le monde. En plus, l'intérieur avait autant de rattle que mon Cavalier et puis la transmission glissait.... ça semble typique chez les transmissions automatique avec les V6 de Honda.

Et le prix..... ouffff ! J'irais mettre 15k$ ailleurs si ça serait moi. Une mazda 6!

à vrai dire, j'aurais pu la vendre plus cher...mais je ne voulais pas que ça traîne. Je voulais profiter de mon congé pour magasiner. Hebdo net me disait que la moyenne pour ce véhicule est 4,250$..

Même que hier au garage pour l'inspection, le mécanicien était intéressé. L'aviseur technique de Hyundai aussi...

J'ai eu l'ancien entraîner physique des Canadiens qui est venu la voir

Là, c'est un étudiant qui l'a acheté qui avait besoin d'une auto top shape avec une bonne valise et économique.

[MisterT]

mais je suis tellement d'accord avec saintor...

ma civic 99 donne des signes qu'un moment donner va faloir la changer!! Et moi et ma femme ont s'est assis et ont a ete voir quelque voiture usagé et des neuves. Avec la location, ca revient pas mal interessant d'aller dans le neuf. Les honda usagé sont trop cher. Ca tient pas. Des civic comme ma femme ca se vend FACILEMENT 2500$. Ca vaut pas ca...

Location = Terme récurant et assurances plus élevées.

Aussi, aucun actif. Tu n'aimes pas cela quand tes autos sont payées et que tu roules avec? moi j'adore.

[vtec]

Location = Terme récurant et assurances plus élevées.

Aussi, aucun actif. Tu n'aimes pas cela quand tes autos sont payées et que tu roules avec? moi j'adore.

oui, ta un point. Pour les assurances, dans mon cas, aucune difference

[MisterT]

Quand j'ai regardé pour une Civic l'an passé, neuve ou usagée 3 ans c'était le même prix en assurances.

Pour moi, la différence neuve vs usagée n'est pas si importante. Par exemple, Camry 2012 = 584 et Camry 2013 neuve = 606$ (et 642$ avec valeur à neuf) Par contre qu'elle soit louée augmente la prime de façon assez significative. Si je me rappel bien, pour un Santa Fee quand je voulais changer mon Sorento, c'était 400$ de plus..

Surement pour la même raison que les études de crédit. Ceux ayant une location se foutent plus de leur voiture(entretiens) que ceux qui achête...aucune idée.

[Saintor]

Location = Terme récurant et assurances plus élevées.

Aucune idée de quoi tu parles. Notre Civic 2012 est LOUÉE tandis que je regardais aussi un 2009-2010 acheté. Ça n'avait pas d'impact important et les primes étaient quasi identiques.

Il faut aussi regarder l'agrément. La 2008-2012 sedan est un véritable 'turd' pour ne pas dire laideron (plus applicable à la 2006-2007) tandis que la 2013 est plus désirable. Juste ça justifierais aisément un 10-15% d'écart et ce n'est même pas le cas.

Aussi la possibilité de revendre la 2014 à terme avec un léger profit. Quand même que ce ne serait que 700$, ça vient de déduire ton cost mensuel de 15$.