Je me pose surtout la question pour le Patriot qui a des capacités hors route réelles même s'il échouerait la Rubicon.
En même temps, le Trailhawk, selon ce que j'en ai lu, est toute une machine nettement supérieure au Patriot, mais pas le même prix non plus.
Faut étirer l'élastique pour dire que Cherokee le remplacerait.
Pour bien du monde, moi inclus, le Patriot, c'est plus que suffisant pour ce qu'on lui demande, ça fait amplement la job.
Encore en même temps, ce n'est peut-être qu'une impression, mais me semble que le Patriot est plus logeable.
De mon point de vue, l'élimination du Patriot créerait un trou.
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