Civic Si 2010 ou Sentra SER spev V 2010 ??

[Japfan]

Un moteur que l'on doit faire tourner à 8000 tr/min oui c'est une "mode" dépassée ... mais il en est pas moins à date point de vue technologie !

C'est surtout vraiment gossant! Je sais pas comment j'ai fais pour rouler avec des voitures de même aussi longtemps (Tercel, Civic). Aussitôt que tu veux dépasser ou monter une côte, envoyes sur le downshift, sinon t'as l'impression d'avoir un veau sous le capot.

[Tijo]

Un moteur que l'on doit faire tourner à 8000 tr/min oui c'est une "mode" dépassée ... mais il en est pas moins à date point de vue technologie !

Mode dépassé bof, c'est pas vraiment une mode tant qu'à moi, c'est propre aux 4 cylindres atmosphérique qui sont capable de performer. C'est dans la philosophie de Honda de faire virer ses moteurs surtout dans la catégorie sports. Certains aimes sa d'autre moins. Faire virer son moteur à 8000 tours c'est un feeling que certains aimes biens.

[Joe 123]

Mode dépassé bof, c'est pas vraiment une mode tant qu'à moi, c'est propre aux 4 cylindres atmosphérique qui sont capable de performer. C'est dans la philosophie de Honda de faire virer ses moteurs surtout dans la catégorie sports. Certains aimes sa d'autre moins. Faire virer son moteur à 8000 tours c'est un feeling que certains aimes biens.

Dont moi!

[Sablotin]

Et moi !!!!!!!

[lizlec]

Mode dépassé bof, c'est pas vraiment une mode tant qu'à moi, c'est propre aux 4 cylindres atmosphérique qui sont capable de performer. C'est dans la philosophie de Honda de faire virer ses moteurs surtout dans la catégorie sports. Certains aimes sa d'autre moins. Faire virer son moteur à 8000 tours c'est un feeling que certains aimes biens.

Mode dans le sens surtout que pour obtenir une performance respectable dans un format compact et léger ils n'avaient pas grand choix ... tout comme le 2ZZ-GE des Celica GTS, Matrix/Corolla XRS de la generation précédente et qui vit encore dans la Elise Nord-Américaine ... aujourd'hui un moteur de cylindrée plus élevée permet d'obtenir les mêmes performances avec un régime moteur plus faible tout en étant aussi compact, léger et autant sinon plus économe d'essence.

Mais j'avous que pour l'avoir essayer dans la RSX Type-S de mon cousin c'est asser spécial à entendre tourner ... tout comme un moteur de R6 flirtant avec sa ligne rouge de 16500tr !!!

[Boud]

C'est surtout vraiment gossant! Je sais pas comment j'ai fais pour rouler avec des voitures de même aussi longtemps (Tercel, Civic). Aussitôt que tu veux dépasser ou monter une côte, envoyes sur le downshift, sinon t'as l'impression d'avoir un veau sous le capot.

Ben moi, c'est pour ça que j'aime conduire manuel...downshifter...

[Saintor]

Le 2.0L de la Civic a le i-VTEC, qui permet une meilleure distribution du torque disponible à bas régime.

La Civic Si, etre les deux. Nissan a manqué son coup (encore) avec la Sentra.

Mais à être franc, je n'achèterais jamais une Civic Si sedan à cause de l'aileron grotesque et du tableau de bord intelligent, mais rébarbatif.

[wowlesmoteurs]

et pour aider encore plus, le moteur de la Cobalt date de 2002 aussi!!!!

il parle du 2.0T de la SS. ce moteur ne date pas de 2002, a moins que j'en ais manquer des bouts

[wowlesmoteurs]

Dont moi!

bien amusant sur une courte période. mais ds le quotidien, tout au long de l'année, année après année, ça deviens lassant de shifté, shifté, shifté , dowshifté et reshifté sans cesse. surtout si ont fait la majorité du temps que ds la ville

quand j'ai eu une civic, j'ai trouvé ça drôle une couple de mois. mais je me suis lassé a un moment donner. après 2 ans de ce régime, J'en avait plein mon casse pourtant j'ai des voitures manuelle depuis toujours ou presque......

[Tijo]

bien amusant sur une courte période. mais ds le quotidien, tout au long de l'année, année après année, ça deviens lassant de shifté, shifté, shifté , dowshifté et reshifté sans cesse. surtout si ont fait la majorité du temps que ds la ville

quand j'ai eu une civic, j'ai trouvé ça drôle une couple de mois. mais je me suis lassé a un moment donner. après 2 ans de ce régime, J'en avait plein mon casse pourtant j'ai des voitures manuelle depuis toujours ou presque......

Pourquoi faudrait tout le temps downshifté et reshifter? Je fais de la ville avec mon Mazda3 2.0 litre, un peu plus torqueux que les Civic d'avant je te l'accorde mais je veux dire je suis sur que c'est quand même pas si pire que sa. C'est plus agréable d'avoir un peu de torque oui, mais je part d'un stop je fais 1-2-3... j'arrête je refais la même chose. On a pas besoin de clancher en ville. Tu n'as pas à exploiter la puissance du moteur réellement vu que t'arrête et repart tout le temps, à moins que tu fasses beaucoup de dépassement.

Les Civic Si avec le 2.0litre ou la RSX- S cé pas si pire que sa en ville le couple est mieux gérer, ce n'est plus comme les anciens modèle de Civic. Quand tu veux les battres un peu cé la que sa devient amusant de faire virer sa en masse.