Jetta ... Diesel VS Essence

[keifer]

Bof.... tes ornières te font exagérer grossièrement le confort d'une Jetta. Ben des défauts, mais on en a eu une 2004, et le manque de confort n'est pas vraiment dans ceux-ci.

Et pour ton info, refonte en 2009 pour la Corolla.... pas rapport.

Si pour toi une corolla 2009 est une voiture confortable pour faire 40k par an.....c'est que la définition du confort n'est pas la meme pour toi que pour moi!

La question que du devrais te poser est: Pourquoi un très grand nombre de représentant roule en VW et surtout en jetta??? et presque pas en corolla?

Réponse toute simple....Posé la question c'est y répondre!

[togo]

Si je roulais autant, ma première préoccupation serait bien plus le siège que n'importe quoi d'autre. Un siège donné ne convient pas nécessairement à tout le monde. Lorsqu'il est mal adapté, ça devient une sérieuse source d'inconfort. Sur de longues distances, ça compte.

Des voitures qui n'offrent pas des qualités de conduite au moins acceptables compte tenu des limites de vitesse et de la qualité des autoroutes, c'est plutôt rare. Pour un enthousiaste, certaines seront meilleures que d'autres parce que ça répond plus ou moins spécifiquement à leurs attentes. Les allemands et des japonais ont des conceptions différentes à ce niveau. La question n'est pas tant de savoir si Joe Bleau trouve l'une meilleure que l'autre que de bien cibler celle qui te convient.

Tout le monde veut une voiture durable, mais qu'on le veuille ou non, l'usure sera là à mesure que le kilométrage augmente. Un moment donné, les réparations vont devenir fréquentes. Lorsque tu es représentant avec autant de distance à parcourir, peux-tu te permettre des risques de pannes, des séjours au garage...me semble que tu as autre chose à faire. Perso, dans ce métier, je ne dépasserais pas 200 000 km avec une même caisse, ne serait-ce que pour la tranquilité d'esprit. Garder une auto top shape, un préalable dans ce métier, c'est loin d'être gratuit.

L'avenue diésel est intéressante côté consommation, mais en bout de ligne, pas certain qu'il y a économie sur la facture totale. En passant, trouve-t-on du diésel dans tous les stations d'essence?

[Joe 123]

Mais une voiture qui fait beaucoup d'autoroute s'abîme beaucoup moins qu'un véhicule qui fait beaucoup de ville ou de très courts trajets.

[Slammer]

moi, je voit plutot des representant avec des Accord ou des Camry ou meme une BMW MX5, alors, chacun sa perception!!!

Et bien d'Accord avec toi Joe, un char qui fait juste de l'autoroute, ca s'use moins....mais a la place de changer les friens a 40 000 km, tu vas les changer a 100 000 km!!!!

[pxc24]

Je ne veux pas discriminer les produits Honda de quelconque façon, mais les TDI à 400 000km sont en bien meilleure forme que les 4 cylindres de Honda, qui boivent 2 pintes d'huile à chaque pleins à ce kilométrage. Autrement, elles ont des qualités qui leur sont propres.

Commentaire stupide, tu compare un diésel avec un moteur atmosphérique....

Sujet qui déborde pas à peu près, certains devraient concevoir qu'il y a une possibillité pour que la petite madame SELON SES GOÛTS et PRÉFÉRENCES préfère la conduite d'une corolla ou d'une civic à celle d'une jetta !

Hillarant, un qui statistiquement, est certain que les représentants ont plus de civic que de jetta et l'autre qui connaît la santé des moteurs à 400,000 KM... Dans mon livre à moi, un représentant roule dans des véhicules plus huppé qu'un civic ou une golf ou un caliber, à moins de travailler pour Gérard Patate...

[Dave]

Si pour toi une corolla 2009 est une voiture confortable pour faire 40k par an.....c'est que la définition du confort n'est pas la meme pour toi que pour moi!

La question que du devrais te poser est: Pourquoi un très grand nombre de représentant roule en VW et surtout en jetta??? et presque pas en corolla?

Réponse toute simple....Posé la question c'est y répondre!

Effect de masse ? Le fait d'avoir une allocation qui fait en sorte qu'on ne pensera pas à une compacte "de base". Si tu fais 40 000km par année à 45 cents du km, ça va te donner 18 000 $ d'allocation... Donne moi ce moteur et je roule pas en corolla... Mais pas sur que je roule une jetta... pourquoi pas une passat !

à mon avis, le choix entre une personne qui se fait payer pour faire 40 000km et une personne qui fait 40 000 km sur son argent, c'est très différent...

[Dave]

Commentaire stupide, tu compare un diésel avec un moteur atmosphérique....

Sujet qui déborde pas à peu près, certains devraient concevoir qu'il y a une possibillité pour que la petite madame SELON SES GOÛTS et PRÉFÉRENCES préfère la conduite d'une corolla ou d'une civic à celle d'une jetta !

Hillarant, un qui statistiquement, est certain que les représentants ont plus de civic que de jetta et l'autre qui connaît la santé des moteurs à 400,000 KM... Dans mon livre à moi, un représentant roule dans des véhicules plus huppé qu'un civic ou une golf ou un caliber, à moins de travailler pour Gérard Patate...

Lis mon commentaire juste en haut et tu comprendras pourquoi je parle de civic dans le post... et non, pour moi, les représentants ne roulent pas en civic...

Dans mon livre, y'a une astic de différence entre se faire payer pour faire 40 000 km et le payer de sa poche... Le représentant se fout en quelque sorte du coût réel de son véhicule et il peut ben prendre un diesel pour se donner fausse bonne conscience..

Average joe qui paie son char après impôt voudra avoir le maximum sur sa dépense et à mon avis, une compacte japonaise reste ce qu'il y aura de plus économique...

anyway, dans les rep ici, y,a un flex et un nitro... Disons que ça veut tout dire à mon avis...

[Sames]

Commentaire stupide, tu compare un diésel avec un moteur atmosphérique....

Sujet qui déborde pas à peu près, certains devraient concevoir qu'il y a une possibillité pour que la petite madame SELON SES GOÛTS et PRÉFÉRENCES préfère la conduite d'une corolla ou d'une civic à celle d'une jetta !

Hillarant, un qui statistiquement, est certain que les représentants ont plus de civic que de jetta et l'autre qui connaît la santé des moteurs à 400,000 KM... Dans mon livre à moi, un représentant roule dans des véhicules plus huppé qu'un civic ou une golf ou un caliber, à moins de travailler pour Gérard Patate...

D'abord, merci pour ce commentaire d'une grande pertinence.

Ensuite, tu dis que je compare un moteur diesel avec un atmos à essence et c'est bien vrai. Mais n'est-ce pas le sujet du post? De plus, le comparatif que je fais entre les moteurs à 400k km est juste pour montrer que les moteurs Honda, ce ne sont pas une panacée. Les TDI non plus sont pas une panacée, mais ils ont le mérite d'être plus durable.

[nicroll]

Mon père a été représentant sur la route pendant plus de 25 ans en Europe. Il a toujours eu des diesels. Vous pensez qu'un représentant doit conserver son auto jusqu'à 400000 kms mais en fait le truc c'est de la changer chaque année. À l'époque mon père acheté ses autos à un faible kilométrage, 10000 kms, il les revendait 1 an plus tard avec 80-90000 kms au compteur, et ce pour éviter les dépenses reliées aux réparations. Son allocation kilométrique, pourtant très faible comparativement à d'autres, lui a toujours permis de couvrir ses frais et d'en mettre de côté pour nos vacances.
Le truc c'est vraiment d'avoir une auto presque neuve (10% du coût d'achat en moins) et de la revendre 1 an plus tard, la perte est beaucoup moins grande et permet vraiment d'avoir une auto toujours sans soucis...

[Sames]

Lis mon commentaire juste en haut et tu comprendras pourquoi je parle de civic dans le post... et non, pour moi, les représentants ne roulent pas en civic...

Dans mon livre, y'a une astic de différence entre se faire payer pour faire 40 000 km et le payer de sa poche... Le représentant se fout en quelque sorte du coût réel de son véhicule et il peut ben prendre un diesel pour se donner fausse bonne conscience..

Average joe qui paie son char après impôt voudra avoir le maximum sur sa dépense et à mon avis, une compacte japonaise reste ce qu'il y aura de plus économique...

anyway, dans les rep ici, y,a un flex et un nitro... Disons que ça veut tout dire à mon avis...

Effectivement, c'est un point qui n'avait pas été considéré depuis le début de ce post. Très bon point.