VW GTI 2011 : review 30000km

[Gigabyte519]

Je veux pas polluer ton thread Torak, mais pourquoi ne pas considérer une GTI 2012 ou 2011 légèrement usagée?

Ou une GLI 2013 neuf lol

[TORAK]

Le son de la GLI est beaucoup mieux et le tableau de bord est plus profond.
C'est pour ces deux points que j'ai prix la GLI.
Dans la GTI le tableau de bord est collé aux hoods et je n'ai pas aimé.
Pour la puissance je n'ai vu aucune différence entre les deux.
Pour la finition la GTI est mieux mais de pas grand-chose.
Par conséquent la GLI a beaucoup de place et j'aime le look à comparer la GTI.
Pour ce qui est du son du GLI c'est vraiment différent de la GTI.
Le son ronronne à bas régime et beaucoup à haut régime chose que la GTI n'a pas.Par contre la GTI a une sortie double pour le muffler,la GLI non.Dans la balance j'ai fini par prendre la GLI après 2-3 semaines de réflexion.

Bah, c'est une question de préférences, mais overall, la GTI est supérieur.

Le son est pratiquement pareil, la différence est minime. Tu te fies trop aux commentaires des vendeurs et aux descriptions de la voiture. L'exaust de la GLI est très ordinaire, ainsi que sa finition des portières et autres bébelles dont tu vois une différence. Je ne vois pas ce que tu veux dire par "profond" au niveau du tableau de bord, mais c'est certainement pas au niveau de l'inspiration puisqu'il est trop sobre à mon goût, comme son design extérieur. Il y a des différences aussi au niveau structurel du chassis, de la suspension et certains autres détails. Le problème avec la GLI, c'est que son pire ennemi est la GTI, mais c'est aussi l'inverse, mais à moindre incidence.

Bref, au pire, tu as juste qu'à en partir un thread sur la GLI lol.

[Dave]

En effet, l’intérieur et la conduite est très similaire a la GTI et la A3.

J'ai cependant un problème avec la highline et avec les golf en général, overpriced, le moteur 2.5 a l'air de consommer plus que la gti si je me fie a ce review, et l’intérieur est quand même très noir, trop, quasiment déprimant.

En plus du problème de downshift et d’accélération un peu molle a bas régime (bon ça se chippe mais ça fait sauter la garantie).

Bref j’hésite et seulement un prix bcp plus intéressant me ferait accepter ces petits défauts dans la highline.

maudit que tu m'as l'air d'un cheap non assumé...

moi, j'aimerais bien que tu me sortes un produit de ta perception que tu considères bien pricé...

heheheheheh...

[S_Line]

maudit que tu m'as l'air d'un cheap non assumé...

moi, j'aimerais bien que tu me sortes un produit de ta perception que tu considères bien pricé...

heheheheheh...

cheap non, non assumé sur et certain !!

http://www.vw.com/portal/en/configurator?context=Global#summary/10204/20402/5K19W3$GW80W80$GP87P87/2013/0/F14 G2G2/F56 XE/+/+/+

29k + tax. pas pire, en plus j'ai les rims du wolf edition. prix canadien du 5 portes + dsg : 33k + tax et je dois attendre la wolf pour avoir les nouvelles rims ...

Le GTI au prix US est un no-brainer absolu ...

[Gigabyte519]

Torak ton premier entretien ta couté combien?

[TORAK]

Torak ton premier entretien ta couté combien?

Déjà rendu à 15000km? Ça roule pas mal cette GLI là!!

Envrion 150$. Et 235$ le 2e.

[Gigabyte519]

Déjà rendu à 15000km? Ça roule pas mal cette GLI là!!

Envrion 150$. Et 235$ le 2e.

Je suis 5400km environ.
Oui je fais beaucoup de route et je me prommene beaucoup
pour le plaisir de chauffé.Merci pour la réponce.

[Francis F]

Je suis 5400km environ.
Oui je fais beaucoup de route et je me prommene beaucoup
pour le plaisir de chauffé.Merci pour la réponce.

Tu te prends d'avance pour ton entretien ! Il te reste encore au minimum 10 000 km avant d'y être rendu.

[Gigabyte519]

Tu te prends d'avance pour ton entretien ! Il te reste encore au minimum 10 000 km avant d'y être rendu.

Non je veux juste faire un changement d'huile pour le premier 5000km
et je voulais savoir les coûts du premier entretien d'avance.
Le premier entretien moi il est a 16 000km ou 1 ans mais je voulais faire les
changements d'huiles tout les 5000km au lieu de 16 000km ou 1 ans.
Mais les entretien sont assé chère alors je vais y pensé pour le changement d'huile au 5000km.
Mon premier 5000km c'est sur que je fais le changement d'huile mais pour les autres je
vais y pensé.

[Francis F]

Mais pourquoi faire tes entretiens 3 fois plus souvent que ce qui est recommandé ? Ça ne sert strictement à rien et c'est un gaspil d'huile et d'argent. On est rendu en 2012, c'est terminé l'époque des vidanges d'huile aux 5000 km. Et si VW te dit 16 000 km, c'est que tu peux faire beaucoup plus que ça.