Honda Civic ou VW Jetta

[MisterT]

Ce n'était pas une suggestion que j'ai fait à Saintor, il a déjà écrit qu'il se ramassait de l'argent de côté pour les futur réparations. Et on s'en reparlera de la fiabilité de ma Fusion mais je ne suis vraiment pas inquiet.
Et tu nous as toujours pas dit le prix qu tu as payé en tant que "super négociateur" pour ton accord (Bluetooth exclus ).

Je te l'ai mis en message privée il y a deux semaines...

Mon accord, je l'ai eu pour 17,500$ incluant vitres teintes, 3M sur le pare-chocs avant et pare-brise changé. C'est une 2010 avec 24000km. Acheté chez le garage Honda où la personne l'a acheté et fait l'entretien (j'ai l'historique complet des entretiens). J'ai aussi son nom (une madame). J'ai aussi une auto avec une garantie prolongée, soit jusqu'en fin octobre 2015 et 100k km pour tout. fin octobre 2016/120k km pour motopropulseur. Elle est certifiée, alors inspection 110 pointes (mes freins sont à 8mm et mes pneus d'origine à 8/32). Filtres à air, et autres changées ainsi que changement d'huile. Taux intérêt Honda, 2.9%/48 mois ou 3.49%/60 mois (impact sur le TCO...une Ford a du 5.9%). Le monde, ainsi que ma conjointe, trouve que son état est presque identique à une neuve.

Trouve-moi un meilleur TCO pour 8 ans et 180k km! Le bluetooth est un détail pas très important.

Pour l'approche de Saintor de mettre de l'argent de côté, c'est une bonne façon. Je crois, comme plusieurs ingénieurs, qu'il est très méthodique dans ses finances. Il sait où chaque cenne va. Surement aussi que tout les autres secteurs sont réglés (full reer, full REEE, maison payée, pas de dettes, etc). Aussi, pour avoir lu ailleurs, c'est qu'il recommande, et moi aussi, de mettre le montant d'une garantie prolongée dans un compte et l'utiliser au besoin. Sur mon Accord, on me chargeait 1500$ pour une garantie prolongée qui aurait été à 9ans 185k km. Ce 1,500$ devient proche 2,000$ avec le financement. Bien mieux mettre cet argent dans un compte et l'utiliser.

Pour la fiabilité, je ne te rapporte que la meilleure source sur la fiabilité. Elle n'est pas fiable à 100%, mais à ce jour, elle est la meilleure (et non seulement échantillon de 2-3).

Et toi, comment as-tu payé ta voiture(avec ma transparence que j'ai fait)? Tu peux repartir un autre sujet sur cela.

[jonlep]

Désolé je n'avais pas été avisé par email que j'avais reçu un MP.

Pour ce qui est du financement je m'en fout, je paie toujours mes chars cash. Et pas besoin de se mettre de l'argent de côté pour les réparations d'une voiture, il faut s'en mettre pour tout imprévue dans la vie. Je ne savais pas que tu étais au courant des finances de Saintor comme ça et pas besoin d'être un ingénieur pour gérer ses finances comme du monde et de ne pas avoir de dette (ce qui est mon cas).
J'ai payé 15 500$ avec 27000km (2011), le seul équipement que je trouve qui me manque est les bancs chauffant mais j'ai le banc électrique, volant cuir et tout les autres équipements standard électronique, chaussé en mags 18", aileron, etc)

Tu as raison pour la garantie prolongée, c'est du gaspillage.

Pour la fiabilité d'un véhicule, moi je vais fouiller sur les forums de discussion spécialisé sur le modèle précis. C'est le meilleur moyen d'avoir la vérité et l'heure juste avec autrement plus de précision parce qu'avec ce que tu as listé de fragile sur mon char, il n'y a pas grand morceau qui ne brisera pas ! lol

Désolé du hors sujet pour les autres. MisterT, on se pique un peu mais on reste respectueux, j'aime ça.

[MisterT]

Désolé je n'avais pas été avisé par email que j'avais reçu un MP.

Pour ce qui est du financement je m'en fout, je paie toujours mes chars cash. Et pas besoin de se mettre de l'argent de côté pour les réparations d'une voiture, il faut s'en mettre pour tout imprévue dans la vie. Je ne savais pas que tu étais au courant des finances de Saintor comme ça et pas besoin d'être un ingénieur pour gérer ses finances comme du monde et de ne pas avoir de dette (ce qui est mon cas).
J'ai payé 15 500$ avec 27000km (2011), le seul équipement que je trouve qui me manque est les bancs chauffant mais j'ai le banc électrique, volant cuir et tout les autres équipements standard électronique, chaussé en mags 18", aileron, etc)

Tu as raison pour la garantie prolongée, c'est du gaspillage.

Pour la fiabilité d'un véhicule, moi je vais fouiller sur les forums de discussion spécialisé sur le modèle précis. C'est le meilleur moyen d'avoir la vérité et l'heure juste avec autrement plus de précision parce qu'avec ce que tu as listé de fragile sur mon char, il n'y a pas grand morceau qui ne brisera pas ! lol

Désolé du hors sujet pour les autres. MisterT, on se pique un peu mais on reste respectueux, j'aime ça.

je ne connais pas la situation de Saintor et je ne veux pas la connaitre non plus. Mais j,ai beaucoup servis de ing quand j'étais conseillé financier...et il me donne l'impression qui fit beaucoup dans ce moule.

P.S.: Avais-tu l'historique de ton auto? Car j'aurais pu trouvé moins dispendieux chez un garage no name... Ah non, répond pas, on scrap trop le sujet....mais ton 2k$ d'écart, je vais le retrouver à la vente et ça tu le sais

p.s.2 : Lit bien, j'ai dit que le V6 AWD n'est pas fiable. Le FWD V6 et 4 est average.

[jonlep]

je ne connais pas la situation de Saintor et je ne veux pas la connaitre non plus. Mais j,ai beaucoup servis de ing quand j'étais conseillé financier...et il me donne l'impression qui fit beaucoup dans ce moule.

P.S.: Avais-tu l'historique de ton auto? Car j'aurais pu trouvé moins dispendieux chez un garage no name... Ah non, répond pas, on scrap trop le sujet....mais ton 2k$ d'écart, je vais le retrouver à la vente et ça tu le sais

p.s.2 : Lit bien, j'ai dit que le V6 AWD n'est pas fiable. Le FWD V6 et 4 est average.

Viens ici pour en parler
http://www.auto123.com/fr/community/...996-Bar-ouvert

[Saintor]

Pour la tite histoire tant qu'à être dans le sujet, après 29 mois de 150$/mois mis de côté j'ai 1653$ en "banque". Depuis 12 mois, 1 batterie 125$, CAA 117$, 1 changement d'huile 60$, sparks plugs, coils et filtre cabine 253$ et une réparation chez le concessionnaire (remplacer couvert de valves, 2 jack pad et changement huile de frein) 1146$. Total 1701$. Ça va vite... mais c'est encore sous contrôle.

[Sames]

Pour la tite histoire tant qu'à être dans le sujet, après 29 mois de 150$/mois mis de côté j'ai 1653$ en "banque". Depuis 12 mois, 1 batterie 125$, CAA 117$, 1 changement d'huile 60$, sparks plugs, coils et filtre cabine 253$ et une réparation chez le concessionnaire (remplacer couvert de valves, 2 jack pad et changement huile de frein) 1146$. Total 1701$. Ça va vite... mais c'est encore sous contrôle.

Faut pas oublier que ça coûte aussi moins cher que 5-600$ de paiement par mois...

[Kwyjibo_]

Pour la tite histoire tant qu'à être dans le sujet, après 29 mois de 150$/mois mis de côté j'ai 1653$ en "banque". Depuis 12 mois, 1 batterie 125$, CAA 117$, 1 changement d'huile 60$, sparks plugs, coils et filtre cabine 253$ et une réparation chez le concessionnaire (remplacer couvert de valves, 2 jack pad et changement huile de frein) 1146$. Total 1701$. Ça va vite... mais c'est encore sous contrôle.

J'ai une règle de 1500$ pour les 6 derniers mois (trailing) pour une voiture non-garantie....Si ça dépasse ce seuil, next...

[Gigabyte519]

J'ai une règle de 1500$ pour les 6 derniers mois (trailing) pour une voiture non-garantie....Si ça dépasse ce seuil, next...

Je suis entièrement d'accord avec ca. Même après 5 ans lorsque la garantie est finis. Puis c'est plaisant d'avoir du neuf avec les nouvelles techniques.

[Saintor]

Redescent sur terre... tout ce que tu essaies de faire est de te consoler d'avoir fait un bon choix avec ta civic....

Je possède moi même une 2013 et c'est un no-brainer, un excellent choix! Mais de la à dire que c'est le meilleur choix de la catégorie.....

1. Faut pas prendre au 1er degré.
2. J'ai même écrit plus que ce ne serait pas mon premier choix, loin de là.

En anglais ils disent "get off from your high horse."

[Saintor]

J'ai une règle de 1500$ pour les 6 derniers mois (trailing) pour une voiture non-garantie....Si ça dépasse ce seuil, next...

Bof... dans un monde ou la location d'une Audi / BMW compacte équippée joue entre 850$ et 1200$, c'est pas un critère si évident que ça. 1500/6 ---> 250$... j'espère que tu inclus pas les pneus là-dedans.