Les jeux sont faits, rien ne va plus

[TORAK]

41000$ ca beaucoup plus de sens que 50 000$. Puis toi c'est en location, mais sur achat aurait du eu le même prix(41 000$?.

Tu as l'essentiel dans le post 327.

[Gigabyte519]

Tu as l'essentiel dans le post 327.

Oui j'ai vue ca après avoir posé la question a Pistolet. Sur achat 41 000$. C'est bon, beaucoup mieux que 50 000$

[Gigabyte519]

Je lis vite et pose la question trop vite. lol

[Gigabyte519]

Dans ce cas on n'a pas la même notion de véhicule de luxe. Ce 2.0T n'est pas à la hauteur. Même RPM de Mi-Show rapporte 12-13L/100km et un 0-100km/h en 8.5s pour une ATS4 2.0T. Et j'ai vu l'équivalent ailleurs... incompréhensible.

Ailleurs j'ai vue 6-7 sec, ici ils annonces 5.7 sec http://auto.lapresse.ca/actualites/c...-les-gouts.php puis avec le 2.0T elle est supposément plus souple en virage.

[Saintor]

C'est sûrement pas 8.5... mais le 5.7 c'est pour une manuelle RWD. Avec le AWD et auto... c'est probablement proche de 7, tout comme l'ancienne 328i xdrive 230HP. Pas vilain mais on se demande ou sont les 272HP. Aussi, une 3.6 RWD c'est plus léger qu'une 2.0T AWD.

[Joe 123]

que ce gadget ridicule de AWD....

Mon Saintor...mon Saintor....tu ne changeras jamais...Et encore une fois cet hiver je vais attendre sur une lumière rouge des heures et des heures que des têteux comme toi réussissent à décoller avec leurs cochonneries de véhicules tractions....ou propulsions!!!

[jonlep]

Mon Saintor...mon Saintor....tu ne changeras jamais...Et encore une fois cet hiver je vais attendre sur une lumière rouge des heures et des heures que des têteux comme toi réussissent à décoller avec leurs cochonneries de véhicules tractions....ou propulsions!!!

Tu confirmes exactement ce que je disais à un ami qui voulait un awd.
De là l'inutilité d'un awd dans la vie de tous les jours en ville. Tu ne peux pas rouler plus vite que le char en avant de toi. Tu n'arriveras pas plus tôt à la maison avec un awd. Gaspillage d'argent pour 95% du monde à moins d'avoir un chalet dans le bois ou de vivre en campagne où les routes sont mal déblayé. Avec le contrôle de traction d'ajourd'hui et de bon pneus d'hiver, ça décolle assez vite d'une lumière.

[Dooum]

Il y a 3-4 fois par année quand la chaussée est vraiment glacée avec une couche de neige dessus que ca prend du temps decollé a une lumière. Souvent causé par le traction control qui est un peu trop restrictif. Est-ce que ca vaut la peine de prendre awd ou 4x4 lorsqu'un même modèle l'offre, ma tête dirait non pour mon usage. Mais une autre partie de moi (mon "lizard brain") aimerait ca décoller plus rapidement ces 3, 4 fois la.

[Gigabyte519]

Moi personnellement mon prochain sera AWD(4matic ou Quattro). J'en est jamais eu d'AWD et je veux y gouté mais sous garanti et après je change. Réparé ca sans garanti ca doit couté un bras et une jambe. Pour le reste que ce soit une propulsion ou une traction je m'en sacre pas mal..

[Francis F]

J'ai un AWD depuis 2 ans. Ben le fun, mais aucunement plus pratique. Les seules fois où je suis passé là où une traction ne passerait pas, c'était pour m'amuser. Une fois par contre, c'était bien drôle... dans le stationnement des Promenades de l'Outaouais, le déneigement n'était pas encore fait et il y avait une vingtaine de cm au sol. Les voitures devaient faire un détour pour passer (près du stationnement incitatif de la STO). J'ai décidé de passer dans le pas déneigé. Une Matrix me suit. Il y a une lame de neige plus haut devant moi. Elle me ralentit un peu. La Matrix a du ralentir et est restée pris là. Là, c'était un avantage le AWD... mais j'étais hors route.