D'après GMM
Martin Whitmarsh révèle que la McLaren MP4-27, dévoilée lors de la cérémonie de lancement, comportait un faux diffuseur et des sorties d'échappement en plastique. Alors que les diffuseurs soufflés sont interdits en 2012, le point d'interrogation de ce début de saison est comment les concepteurs ont dessiné l'arrière et prévu de récupérer cet appui perdu. Première équipe de pointe à dévoiler sa monoplace 2012, McLaren avait décidé d'arborer un faux diffuseur et de faux échappements pour la présentation de Woking. Le directeur principal de McLaren confirme dans Auto Motor und Sport : « Les échappements étaient en plastique et vous ne reverrez plus ces pièces sous cette forme ». Whitmarsh précise : « La voiture sera différente à Jerez par rapport à ce que vous avez vu la semaine dernière, et encore bien différente en Australie ».
Ferrari avait aussi choisi de cacher les échappements de la F2012 vendredi, mais on a pu détailler que les nouvelles suspensions à tirants étaient présentes, ce qui n'a pas été vu en F1 depuis une décennie. Nikolas Tombazis, concepteur des Ferrari, confirme dans La Stampa que les échappements constituent le point sensible principal pour 2012, « Il y aura beaucoup de travail avant de trouver la configuration finale ». Le directeur des opérations de Sahara Force India, Otmar Szafnauer, observe tout cela avec un certaine ironie : « Les grosses équipes ont le budget pour faire ce genre de pièces factices, utilisées seulement pour la présentation. Notre voiture, que vous avez vue à Silverstone, est certainement bien plus proche de sa configuration finale que la McLaren ou la Ferrari ».
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