Au sein de la structure privée belge Kronos Racing, Sébastien Loeb tentera de conserver son titre de champion du monde des pilotes source: sport24.com - Gilles Festor Le challenge est de taille mais loin d'être impossible pour l'Alsacien qui va devoir apprendre à travailler avec une équipe «familiale». Gros plan sur la Xsara La Xsara devrait faire sa dernière apparition au championnat du monde cette saison avant de laisser la place à la C4 en 2007, dont le développement a été confié à Sébastien Loeb cette année. La Xsara était incontestablement la meilleure voiture du plateau ces dernières années. Cette saison, la voiture sera très attendue face aux nouvelles Focus et Impreza qui bénéficieront du soutien officiel de leur constructeur. Si la fiabilité devrait être une nouvelle fois au rendez-vous, l'incertitude plane sur les capacités de la voiture à encore progresser. Quelle place reste-t-il pour le développement de la voiture entre les mains de la nouvelle équipe de trente personnes chez Kronos Racing ? Déjà annoncée légèrement vieillissante en 2005 mais encore largement supérieure à ses concurrentes, la Xsara se retrouve devant un défi de taille. Les équipages Sébastien Loeb-Daniel Elena Le double champion du monde aborde une année de transition. Après le retrait temporaire de Citroën, l'Alsacien a pris la direction du team privé belge Kronos Racing, largement épaulé par la marque aux chevrons. «Seb» jouera sur deux fronts cette saison en développant la Citroën C4 et en tentant de défendre son titre mondial. Le meilleur pilote de la planète est au sommet de son art et connaît la Xsara sur le bout des doigts. Reste à savoir comment se passera la collaboration avec sa nouvelle équipe, bien moins étoffée qu'en 2005. Dès la fin novembre, Sébastien Loeb a dû se remettre au travail sur la Xsara pour travailler sur les nouvelles réglementations imposées par la FIA (bannissement de l'assistance électronique des différentiels avant et arrière) visant à réduire les coûts de la discipline. Après plusieurs semaines de travail, le pilote semble avoir trouvé le bon équilibre sur la voiture et affiche sa confiance pour le championnat : «Tout en restant prudent, je suis très confiant. Défendre le titre Pilotes au sein d'une structure privée est un vrai challenge, un défi que j'ai à coeur de relever. Voir grandir la C4 et la faire débuter ensuite est tout aussi excitant : les deux années à venir ne manqueront donc pas de piment... »
Articles Récents
|
Vidéos et Photos de course
Recommandations |