Source : Service presse BFGoodrich
La dernière manche de l'Intercontinental Rally Challenge se déroulera à Longyou (Chine) au sud de Shanghai de manière plutôt confidentielle puisque Peugeot et Abarth n'ont pas fait ce lointain déplacement. Les titres 2007 semblent donc d'ores et déjà attribués : l'Espagnol Enrique Garcia Ojeda chez les Pilotes, et Peugeot/BFGoodrich côté Constructeurs. Le Rally China compte aussi pour le championnat FIA Asie-Pacifique et la bataille Subaru-Mitsubishi s'annonce passionnante. De ce Rally China, neuvième et dernière manche du championnat Intercontinental Rally Challenge 2007, on ne sait que bien peu de choses. L'épreuve est basée à Longyou, ville de 500 000 habitants située à environ 400 kilomètres au sud de Shanghai, dans la province du Zhejiang réputée pour sa culture du thé. Le parcours du Rally China s'étale sur 223 km chronométrés à parcourir sur des pistes en terre autour de Longyou qui accueillera la cérémonie de départ et la Superspéciale vendredi soir. Le profil des spéciales est assez varié, avec des secteurs chronométrés rapides tracés en plaine autour de Longyou, et d'autres plus montagneux, étroits et très sinueux. L'an passé, une de ces spéciales de montagne comptait quelque 50 épingles en 19 kilomètres! L'arrivée sera jugée à Longyou dimanche après-midi. Les principaux acteurs de l'IRC 2007 ne seront pas du voyage. Ni Peugeot Espagne avec Garcia Ojeda et Vouilloz, ni le team officiel Abarth avec Navarra, Alèn ou Scandola n'ont retourné leurs bulletins d'engagement. De fait, les classements IRC devraient rester tels que, c'est-à-dire Enrique Garcia Ojeda, BFGoodrich et Peugeot Champions IRC 2007. Championnat des pilotes : 1, E. Garcia Ojeda (E), 47 points. 2, N. Vouilloz (F), 42. 3, A. Navarra (I), 32. 4, L. Rossetti (I), 20. 5, G. Basso (I), 18. 6, A. Alen (FIN) and U. Scandola (I), 15. 8, B. Casier (B), 13. 9, H. Miyoshi (J) and B. Magalhaes (P), 8. etc. Championnat des constructeurs : 1, Peugeot (114 points). 2, Abarth (90). 3, Mitsubishi (50). 4, Citroën and Honda (4).
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