La Principauté s'apprêtent à recevoir les vieilles gloires de l'épreuve monégasque. source: rally-live.com Les 'pros' engagés dans le championnat du monde des rallyes 2003 en ont à peine terminé avec la 71ème édition du rallye de Monte-Carlo que la Principauté s'apprêtent à recevoir les vieilles gloires de l'épreuve monégasque pour la 6ème édition du Rallye Monte-Carlo Historique. Le héros local 'Tchiné' sera de la partie au volant d'une 911 Carrera RS de 1973, Jean Claude Andruet, accompagné de 'Biche' y pilotera une Alpine Renault A110 de la même année... 73, où la marque française avait signé un retentissent triplé auquel à succédé celui de Citroën 30 ans plus tard ! Egalement engagé au volant d'une Alpine A110 de 1973, on note la présence du drômois Erik Comas qui sera accompagné par Yoshiyuki Abe. Plus inattendu, le motard Olivier Jacque délaissera ses deux roues un instant pour s'installer au volant d'une Alpine A100 : une 1600 de 1972 contrairement aux 1800 de 1973 que se partagent Comas et Andruet. Marc Minari, généralement derrière le micro d'Auto-Moto, co-pilotera le motard. Le Japonais Hitoshi Kato disposera de la même auto qu'Olivier. Côté ex-tennisman, Henri Leconte sera de la partie au volant d'une des plus fabuleuses voitures de rallyes jamais construite : la Lancia Stratos vue à Monte-Carlo en 1974. Comme au bon vieux temps, les concurrents s'élanceront des quatre coins de l'Europe : Reims, Turin, Barcelone, Bad Hombourg et Monaco. A l'issu du parcours de concentration, la première étape emmènera les VHC vers Valence (le 2 févier), puis Gap où l'arrivée est prévue le 3 février à partir de 16h. De Gap à Monaco, le 4 févier, les pilotes devront s'économiser pour le départ du dernier tronçon, donné à 20 heures. L'arrivée est prévue à 3h15 du matin, permettant ainsi de renouer avec la grande tradition de 'la nuit' du Monte-Carlo.
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