Japon : Peugeot Sport - Présentation source: rally.racing-live.com Le Rallye du Japon est intégré au calendrier du Championnat du Monde pour la deuxième année consécutive. Il constituera la treizième des seize manches de la saison et sera aussi l'avant-dernier rendez-vous sur terre de l'année avant l'épreuve de clôture en Australie. Totalement inconnu des compétiteurs l'année dernière, ce nouveau rallye a évolué cette année Le Championnat du Monde des Rallyes avait vraiment connu une petite révolution en 2004 quand, pour la première fois depuis qu'il existe, une manche avait été programmée au Japon. Etonnamment, cette discipline n'avait pas encore fait le déplacement au pays du Soleil Levant. Le WRC n'avait jusqu'alors tenté que deux expériences en Asie, en Indonésie puis en Chine. L'ensemble des équipes avait ainsi découvert un terrain totalement inédit. Elles partiront moins dans l'inconnue cette année. Comme en 2004, la course est organisée autour d'Hokkaïdo, la plus septentrionale des quatre grandes îles nippones. Le centre névralgique du rallye est installé dans la ville d'Obihiro au nord de laquelle se déroulent les spéciales. Lors de la première édition, les routes s'étaient révélées très rapides et pas du tout cassantes pour les voitures. Elles étaient en revanche étroites et ne pardonnaient pas la faute. Les vitesses atteintes classaient ce rendez-vous parmi les plus rapides. L'année dernière Marcus Grönholm avait terminé quatrième de cette course malgré quelques ennuis mécaniques. La deuxième 307WRC, pilotée alors par Harri Rovanperä, avait obtenu la sixième place.
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