A l'issue des deux spéciales qui se sont déroulées en Europe, 504 sur les 510 véhicules inscrits qui ont fait le prologue à Lisbonne sont arrivés à Nador au Maroc. source: Agnes Carlier Raphael Sperrer et son co-pilote sont partis à l'aube et ont valeureusement passé le premier contrôle en 31ème position au volant du Buggy SMG numéro 369. ''Tout allait bien. Nous avions trouvé un bon rythme malgré les pierres acérées qui parsemaient la piste." expliquait l'autrichien Raphael Sperrer: ''Puis soudain la voiture est tombée dans un trou. Je ne sais pas exactement comment. Il y avait tant de poussière qui masquait la visibilité sur cette piste. Au moins nous ne sommes pas blessés. Mais il a fallu attendre l'assistance. Je n'ai aucune idée de ce qui a pu arriver et je ne l'ai pas vu venir.'' En descendant du buggy, Raphael Sperrer et Sylvain Poncet se sont apercu que le pont arrière de la voiture s'était brisé. Il n'y avait plus qu'à attendre le camion qui heureusement possédait la pièce de rechange. Raphael Sperrer ajoute, "Quelle journée. Je suis vraiment déçu. Après une nuit trop courte sur le bateau, l'Afrique me souriait déjà. Je savais que le rallye commençait vraiment maintenant avec ses difficultés insurmontables. Je savais qu'il allait falloir rivaliser d'audace, d'adresse et de prudence. Et que les dangers se trouveraient tout particulièrement à la fin de la spéciale.'' '' Bon pour l'instant les mécaniciens travaillent sur le buggy. J'espère juste que je ne vais pas être mis hors course et que nous terminerons la réparation à temps. Ce serait dommage de ne pas capitaliser sur les excellents résultats des deux premières journées. Terminer 14è et 16è le lendemain pour s'arrêter aussi vite est injuste.'' ''La bonne nouvelle c'est que l'équipe d'assistance avait chargé une pièce de rechange dans le camion et que tout se passe bien malgré l'obscurité. Et que rien d'autre n'est endommagé dans la voiture. Vraiment ce ne serait pas de chance de ne pas arriver à Er Rachidia et de ne pas pouvoir repartir demain.''
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