Baja Portugal : Volkswagen Motorsport - 3ème étape -Carlos Sainz toujours leader. source: raid-live.com En s'adjugeant la troisième victoire d'étape consécutive, Carlos Sainz et son copilote Michel Périn sur Volkswagen Race Touareg ont porté leur avance au Rallye Transibérico à 5'18 minutes. Sur l'étape la plus longue menant de Badajoz en Espagne à Evora au Portugal et comportant 440 kilomètres chronométrés, Carlos Sainz a pointé avec une belle avance dans les deux spéciales du jour. A la veille de l'arrivée du rallye, toutes les étapes ont donc été remportées par Sainz et Volkswagen. Carlos Sousa au volant du deuxième Race Touareg a perdu 30 secondes dans un gué lors de la première spéciale, mais a néanmoins consolidé sa troisième place au général provisoire. La dernière étape qui sera disputée demain, dimanche, prévoit deux spéciales de 144 kilomètres chacune, avant que la caravane du rallye rejoigne l'arrivée à Estoril. Kris Nissen : (Directeur de Volkswagen Motorsport) « Nous avons passé une journée couronnée de succès, mais fiévreuse. Carlos Sainz s'est battu avec acharnement et il a remporté l'étape. Etant donné que son bidon ne fonctionnait plus correctement sur la deuxième moitié de la deuxième étape, il n'a pas pu boire assez et a dû se faire soigner pour déshydratation. Les voitures fonctionnent à la perfection et l'équipe a fait un super boulot. » #6 - Carlos Sainz : 1er au général « C'était une dure journée. Nous avons gagné les deux spéciales. Mais avec les températures extérieures de plus de 30 degrés et le parcours exigeant quant au pilotage, j'ai beaucoup transpiré, mais pas bu assez, si bien qu'à l'arrivée, j'ai souffert de crampes aux mollets. Mais je serai en forme dimanche, pour la dernière étape. » #4 - Carlos Sousa : 3ème au general « Lors de la première spéciale, j'ai perdu une demie minute dans un long gué. Mais je pense avoir été chanceux quand même, car quelques-uns de mes rivaux sont restés coincés dans le mou bien plus longtemps que moi. Pour la deuxième spéciale, nous avons choisi une pression de gonflage trop élevée et la voiture était donc difficile à conduire. »
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