Rallye
Optic 2000 Tunisie : Autos - Prologue
source:
raid.racing-live.com
Peterhansel n'y croyait pas ! Une bonne heure après son passage sur la ligne
d'arrivée, il se voyait décaniller de son poste par un Hongrois, Kis au volant
d'un Nissan Navarra. On croit d'abord à un « poisson d'avril » mais, le 4 avril,
il aurait joué les prolongations. Non, « Peter » était bien le deuxième de ce
prologue de 5 km et accusait un retard de trois secondes sur le vainqueur.
« Pour notre Mitsu comme l'ensemble des 4x4 d'ailleurs, le tracé était un peu
trop étroit. Nos voitures sont conçues pour les grands espaces et non pas pour
des trous de souris ! Mais bon ! J'ai roulé au frein, raison pour laquelle ils
sentent si fort... C'était un petit galop pas une spéciale »
Le rallye ne fait que commencer et ce prologue déterminant l'ordre des départs
sur le sol tunisien n'est qu'une formalité comparativement à ce qui attend la
centaine de concurrents autos. Les Japonais Masuoka (Mitsubishi) et Shinozuka
(Nissan pick-up Dessoude) s'octroyaient les troisième et quatrième places. La
surprise vient non seulement du vainqueur mais aussi de Dominique Housiaux
navigué par le Belge Jean-Marie Lurquin, en fin de contrat avec Schlesser
Aventures. Il est vrai qu'il bénéficie du même Pajero Ralliart que sur le Dakar.
Nicolas Misslin signait au volant de son proto Mitsubishi un remarquable temps
le plaçant au 6ème rang avant de déceler une fuite importante d'huile à la
direction assistée. L'engin fumait de l'avant, limite de prendre feu !
Heureux se montrait le Belge Stéphane Henrard, premier des Buggys, il éclatait
de joie « je suis content comme un enfant ! Ma joie de retrouver mon petit Tareg
et celle de récupérer mes sensations. Etre le premier des buggys me ravit aussi.
Je pense que le match entre nous tous sera de toute beauté ! »