Sans les «
Juniors » et les « Productions »
source:
rally.racing-live.com
A l'issue du Rallye de Nouvelle-Zélande, les équipes retrouveront l'Europe pour
disputer trois manches ''méditerranéennes'' sur la terre : Chypre, Acropole et
Turquie. Trois manches particulièrement éprouvantes tant pour les pilotes que
pour leurs voitures.
Le programme débutera donc par le Rallye de Chypre, cinquième manche du
Championnat, qui se déroulera du 14 au 16 mai. Les organisateurs devraient
dévoiler le règlement spécifique de l'épreuve dans le courant de la semaine,
mais annonce d'ores et déjà que les concurrents qui voudront prendre part à leur
épreuve doivent faire parvenir leur demande d'engagement très rapidement. D'une
part parce que la clôture est prévue pour le 8 avril prochain, d'autre part
parce que le comité d'organisation a annoncé que la liste des autorisés à
prendre le départ serait limitée à cinquante voitures.
Selon l'Association Automobiles Chypriotes, la limitation des engagés va
permettre à tous les pilotes de mieux défendre leur chance sur cette épreuve.
Cela offrira également une meilleure opportunité aux pilotes chypriotes de se
mettre en valeur face aux ''ténors'' du Mondial.
Il faut savoir que Chypre est une des deux manches - avec le Japon au mois de
septembre - à n'accueillir aucun des deux championnats annexes (Junior et
Production). La limitation risque donc de se faire d'elle-même car il n'est pas
dit que les organisateurs reçoivent une cinquantaine de demandes d'engagements