Les pilotes de pointe du championnat WRC réclament une révision de la règle qui détermine l’ordre de départ en début de chaque étape, afin de ne plus voir se répéter l’incroyable imbroglio auquel on a assisté le week-end dernier en Jordanie.
Citroën et Ford ont en effet abusé de cette règle afin d’aider au mieux leur pilote le mieux placé.
Ainsi, Sébastien Ogier a dû sacrifier sa course afin de balayer la route à son leader Sébastien Loeb, en tête du rallye. Ogier, qui a écopé de huit minutes de pénalité pour avoir pointé trop tôt, a vu sa course ruinée. De même, Mikko Hirvonen, accidenté le vendredi matin et reparti samedi avec la règle du Super Rallye, a pointé plus tôt également pour pouvoir ouvrir la route à Latvala, alors deuxième derrière Loeb. L’ordre de départ de la dernière journée était donc Ogier-Loeb-Hirvonen-Latvala. « Les décisions tactiques ont changé l’issue de la course, a expliqué Latvala à www.wrc.com. La différence entre le premier et le deuxième sur la route est énorme en terme de nettoyage de piste, alors que la différence entre le deuxième et le troisième est assez minime. Nous devons faire quelque chose car cela perturbe le public, et c’est mauvais… » Olivier Quesnel, le patron de l’équipe Citroën, ajoute que l’usage de telles tactiques n’était “pas du rallye”, alors que son homologue chez Ford, Malcolm Wilson, a déclaré que leur usage a préservé la lutte pour la première position jusqu’au samedi matin. “Nous pourrions revenir à l’ancien système (prendre l’ordre inverse du top 15), mais alors on saurait déjà à l’avance qui gagnerait l’épreuve dès la première journée, et ce ne serait pas bon non plus », a expliqué Malcolm Wilson.
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