Trois spéciales, représentant un peu moins de soixante-dix kilomètres à parcourir face au chrono, sont inscrites au programme de cette étape dominicale source: rally.racing-live.com Trois spéciales au terme desquelles, quoi qu'il arrive, Citroën sera sacré Champion du Monde des constructeurs et Dani Sordo Champion du Monde des Juniors. Titre pilotes pour Sébastien Loeb, titre constructeurs, titre Juniors pour Dani Sordo au volant d'une C2, Citroën s'impose sur tous les fronts et pourrait même repartir d'Espagne en ayant placé trois Xsara sur le podium. En effet les choses ont changé hier soir. Suite à l'abandon de Marcus Grönholm, c'est Mikko Hirvonen qui récupérait la troisième place. Mais, au moment de rentrer au parc d'assistance, une certaine effervescence se faisait ressentir du côté de chez Ford. Visiblement, les hommes de Malcolm Wilson devaient porter secours à la Focus privée de Hirvonen qui rencontrait un problème technique. Réparation faite, Mikko quittait le parc en retard et écopait de vingt secondes de pénalité. Une pénalité qui permettait à Xavier Pons de récupérer la troisième place du classement général avec sept secondes sept d'avance sur Hirvonen. Ce matin, si les deux premières marches du podium semblent acquises au deux Xsara officielles, le suspense réside en ce qui concerne la troisième place et la possibilité de voir la Xsara du Team Kronos compléter le succès de Citroën. Sur la spéciale de Colldejou, premier chrono du jour, Sébastien Loeb réalise un nouveau meilleur temps devant les deux Ford officielles. Il devance Roman Kresta de sept secondes six et Toni Gardemeister de huit secondes sept. Petter Solberg est crédité du quatrième temps à neuf secondes deux de Loeb. Mikko Hirvonen suit le Norvégien à trois dixièmes et reprend neuf dixièmes à Xavi Pons face à qui il est en duel pour le podium.
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