Argentine : Ford World Rally Team - Présentation
source: rally.racing-live.com - Bruno VALETTE © CAPSIS International L'été est fini... En tout cas pour les animateurs du Championnat du Monde des Rallyes qui, après avoir sué sang et eau sur les spéciales des manches méditerranéennes, vont devoir affronter le climat hivernal de l'hémisphère sud à l'occasion du prochain Rallye d'Argentine. A mi-saison, Ford occupe la troisième position du classement constructeurs alors que le fer de lance du team, Toni Gardemeister, se retrouve également troisième du championnat pilotes. L'équipe de Malcolm Wilson aborde ce rendez-vous avec la ferme intention de décrocher un bon résultat sur une épreuve que Ford a remporté à deux reprises lors des quatre dernières éditions. Pour ce qui est de l'épreuve, la saison se poursuit sur la terre mais sur un terrain bien différent de celui proposé sur les quatre dernières manches. Le tracé du Rallye d'Argentine est dessiné dans la Pampa de la région de Cordoba. Un tracé varié mais essentiellement composé de route à la surface recouverte de gravillons, initialement assez roulantes mais qui ont tendance à devenir cassantes lors des seconds passages. Si la pluie s'invite, le parcours devient rapidement très humide. Côté température, les matinées sont très fraîches avec un thermomètre pouvant descendre en dessous de zéro, dans l'après-midi elles peuvent atteindre parfois les 20 degrés. Même si l'Argentine semble plus facile à aborder que les précédents rendez-vous, il ne faut pas s'y tromper, le parcours peut être piègeux. Les spéciales de Giulio Césare et de El Condor - disputées dimanche - sont parmi les plus délicates à aborder de la saison. Sur l'ensemble du parcours, c'est près d'une trentaine de gués que les concurrents devront traverser...
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