La 307 WRC en phase de développement
source rally.racing-live.com Issue de la version haut de gamme de la 307CC équipée du moteur développant 180ch, la 307WRC est la prochaine arme de Peugeot, appelée à remplacer le moment venu la 206 WRC, à ce jour triple championne du monde. Son arrivée dans l'arène routière sera fonction de l'avancée de son développement, la compétitivité encore redoutable de la 206 WRC permettant à l'équipe Peugeot Sport de parfaire le développement avant de lancer la 307 WRC en compétition. Les premiers tours de roue de celle-ci ont eu lieu à la veille de Noël 2002. Depuis, les séances d'essais s'accélèrent, sur terre comme sur asphalte. Les études d'avant-projet ont débuté il y a 15 mois, le choix s'étant finalement porté sur la version CC de la 307, à la demande de la direction générale et du marketing de Peugeot et également pour une plus grande efficacité théorique de la version Coupé Cabriolet. Bien que plus lourd que la berline, comme tout coupé cabriolet la 307 CC nécessite un certain nombre de renforts, le projet 307 WRC a bénéficié de la nouvelle réglementation qui a vu le poids minimum réglementaire de la caisse nue porté à 320 kg. Les parties escamotables formant le toit du cabriolet sont fixes.
Nouvelle implantation : la boîte de vitesses de la 307 WRC, une Hewland à 5
rapports, est positionné en bout du moteur, en position transversale,
contrairement à celle de la 206 WRC qui est en position longitudinale.
Articles Récents
|
Vidéos et Photos de course
Recommandations |