C'est chez lui une habitude, Carlos Sainz s'est souvent imposé lors de la première édition en mondial d'une épreuve comme ce fut le cas en Turquie l'an dernier où l'Espagnol renouait avec la victoire source: rally.racing-live.com Quelles sont les ressemblances et différences entre les rallyes de Chypre, de Grèce et de Turquie ? Lequel préférez-vous ? Quel est celui que vous appréciez le moins ? « La Turquie étant placée quatre mois plus tard, nous devrions en toute logique avoir un temps beaucoup plus chaud que l'an passé, avec peut-être des températures extrêmes, éprouvantes pour les équipages et les voitures. Si on devait comparer ce rallye aux deux précédents, je dirais qu'il se situe entre la Grèce et Chypre, aussi bien en terme de difficultés que de réglages. Des trois, mes préférés sont Grèce et Turquie ! La Grèce parce que j'y ai obtenu ma toute première victoire mondiale en 1990, et la Turquie, parce que nous nous y sommes imposés l'an dernier ! J'aime moins Chypre. Nous y avons évolué cette année dans de mauvaises conditions. Les routes n'avaient pas été resurfacées. Nous avons retrouvé les spéciales dans l'état où nous les avions quittées en 2003 ! » En Turquie, vous avez offert à la Xsara WRC son premier succès sur la terre. Comment doit-on piloter pour vaincre à Kemer ? Quelles sont les clés de ce rallye ?
« Rien de particulier ! Vous devez disposer d'une voiture compétitive et solide,
d'une bonne vitesse et maintenir ce rythme durant toute la course. Il n'y a pas
vraiment de secret pour s'imposer en Turquie, pas plus que sur les autres
terrains 'chauds et cassants'. La clé est de ne pas faire d'erreur... et surtout,
de pouvoir compter sur une voiture très fiable ! »
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