Évaluations d'experts
Acura MDX 2010
DétailsFermer
- Esthétique
- Accessoires
- Espace et accès
- Confort
- Performance
- Conduite
- Sécurité
- Appréciation
- Esthétique
- Extérieur
- Intérieur
- Finition / assemblage intérieur
- Finition / assemblage extérieur
- Espace et accès
- Espace / accès à l'arrière
- Espace de chargement et accès
- Capacité de rangement
- Accès aux composantes mécaniques
- Espace / accès à l'avant
- Confort
- Niveau sonore
- Sièges
- Suspension / roulement
- Position de conduite
- Performance
- Accélération
- Transmission
- Rendement du moteur
- Consommation d'essence
- Accessoires
- Ergonomie générale
- Chauffage / ventilation / climatisation
- Commodités et équipement
- Instrumentation et commandes
- Système audio
- Appréciation
- Appréciation générale
- Sécurité
- Rétroviseurs
- Antipatinage et contrôle de la stabilité
- Sécurité en général
- Visibilité
- Conduite
- Tenue de route
- Direction
- Freinage
- Maniabilité
- Frappant
- Excellent moteur marié à une nouvelle boîte à 6 vitesses
- Habitacle spacieux et attrayant
- Tenue de route
- Troisième rangée de sièges
- Nécessite de l'essence super
- Suspension ferme, mais posée
- Aucun
DétailsFermer
- Esthétique
- Accessoires
- Espace et accès
- Confort
- Performance
- Conduite
- Sécurité
- Appréciation
- Esthétique
- Extérieur
- Intérieur
- Finition / assemblage intérieur
- Finition / assemblage extérieur
- Espace et accès
- Espace / accès à l'arrière
- Espace de chargement et accès
- Capacité de rangement
- Accès aux composantes mécaniques
- Espace / accès à l'avant
- Confort
- Niveau sonore
- Sièges
- Suspension / roulement
- Position de conduite
- Performance
- Accélération
- Transmission
- Rendement du moteur
- Consommation d'essence
- Accessoires
- Ergonomie générale
- Chauffage / ventilation / climatisation
- Commodités et équipement
- Instrumentation et commandes
- Système audio
- Appréciation
- Appréciation générale
- Sécurité
- Rétroviseurs
- Antipatinage et contrôle de la stabilité
- Sécurité en général
- Visibilité
- Conduite
- Tenue de route
- Direction
- Freinage
- Maniabilité
- Excellente position de conduite
- Beaucoup d'espace de chargement lorsque la troisième rangée est escamotée
- La troisième rangée s'escamote et se redresse facilement
- Le plus gros modèle à TI d'Acura
- Le diamètre de braquage est un peu grand : stationnements plus difficiles
- Le régulateur de vitesse adaptatif n'est pas ce qu'il pourrait être