Évaluations d'experts
Hyundai Genesis 2013
DétailsFermer
- Esthétique
- Accessoires
- Espace et accès
- Confort
- Performance
- Conduite
- Sécurité
- Appréciation
- Esthétique
- Extérieur
- Intérieur
- Finition / assemblage intérieur
- Finition / assemblage extérieur
- Espace et accès
- Espace / accès à l'arrière
- Espace de chargement et accès
- Capacité de rangement
- Accès aux composantes mécaniques
- Espace / accès à l'avant
- Confort
- Niveau sonore
- Sièges
- Suspension / roulement
- Position de conduite
- Performance
- Accélération
- Transmission
- Rendement du moteur
- Consommation d'essence
- Accessoires
- Ergonomie générale
- Chauffage / ventilation / climatisation
- Commodités et équipement
- Instrumentation et commandes
- Système audio
- Appréciation
- Appréciation générale
- Sécurité
- Rétroviseurs
- Antipatinage et contrôle de la stabilité
- Sécurité en général
- Visibilité
- Conduite
- Tenue de route
- Direction
- Freinage
- Maniabilité
- Design fulgurant
- Moteurs maginfiques
- Tenue de route impressionnate
- Ensemble R-Spec
- Bruit de vent des miroirs
- Gamme de prix à la hausse
DétailsFermer
- Esthétique
- Accessoires
- Espace et accès
- Confort
- Performance
- Conduite
- Sécurité
- Appréciation
- Esthétique
- Extérieur
- Intérieur
- Finition / assemblage intérieur
- Finition / assemblage extérieur
- Espace et accès
- Espace / accès à l'arrière
- Espace de chargement et accès
- Capacité de rangement
- Accès aux composantes mécaniques
- Espace / accès à l'avant
- Confort
- Niveau sonore
- Sièges
- Suspension / roulement
- Position de conduite
- Performance
- Accélération
- Transmission
- Rendement du moteur
- Consommation d'essence
- Accessoires
- Ergonomie générale
- Chauffage / ventilation / climatisation
- Commodités et équipement
- Instrumentation et commandes
- Système audio
- Appréciation
- Appréciation générale
- Sécurité
- Rétroviseurs
- Antipatinage et contrôle de la stabilité
- Sécurité en général
- Visibilité
- Conduite
- Tenue de route
- Direction
- Freinage
- Maniabilité
- V6 puissant et rugissant
- Carrosserie séduisante
- Beaucoup de caractère
- Espace limité pour la tête à l'arrière
- Opter pour le V6 coûte désormais plus cher
- Contrôle de stabilité surprotecteur (en mode normal)
DétailsFermer
- Esthétique
- Accessoires
- Espace et accès
- Confort
- Performance
- Conduite
- Sécurité
- Appréciation
- Esthétique
- Extérieur
- Intérieur
- Finition / assemblage intérieur
- Finition / assemblage extérieur
- Espace et accès
- Espace / accès à l'arrière
- Espace de chargement et accès
- Capacité de rangement
- Espace / accès à l'avant
- Confort
- Niveau sonore
- Sièges
- Suspension / roulement
- Position de conduite
- Performance
- Accélération
- Transmission
- Rendement du moteur
- Consommation d'essence
- Accessoires
- Ergonomie générale
- Chauffage / ventilation / climatisation
- Commodités et équipement
- Instrumentation et commandes
- Système audio
- Appréciation
- Appréciation générale
- Sécurité
- Rétroviseurs
- Antipatinage et contrôle de la stabilité
- Sécurité en général
- Visibilité
- Conduite
- Tenue de route
- Direction
- Freinage
- Maniabilité
- Sonorité exceptionnelle
- Fougueuse comme une furie
- Levier de vitesses, embrayage, direction et maniabilité virile
- Confort étonnant
- Boîte de vitesse parfois bruyante
- Consommation excessive