Essai: Toyota Camry 2007

Récemment, au début d'une merveilleuse journée ensoleillée, quoique froide, dans la capitale nationale, je me suis réveillé avec la perspective d'être l'un des premiers journalistes à essayer la voiture intermédiaire la plus vendue en Amérique du Nord. Quelle perspective intimidante. Pas que la nouvelle Camry 2007 soit la superberline la plus rapide, celle qui offre la meilleure maniabilité, ou soit la plus puissante, ou rien de tel, mais l'intimidation vient plutôt du fait qu'un nombre de nord-américains qui magasinent une nouvelle voiture plus grand qu'à l'accoutumée prendra mon opinion au sérieux, ce qui me pousse à bien peser mes mots. Bien sûr, il y a un argument justifiable qui fait que moins d'acheteurs potentiels de Camry que d'acheteurs qui examinent l'impressionnante nouvelle Sonata, de Hyundai, ou la tout aussi invisible Mitsubishi Galant, me liront, parce que les propriétaires de Camry, un groupe qui achète continuellement au sein d'une marque qui convainc six nouveaux acheteurs pour chacun qu'elle perd, selon une étude de rétention des acheteurs de J. D. Powers and Associates effectuée l'an dernier, a surtout tendance à ne regarder nulle part ailleurs avant d'échanger sa voiture pour le modèle nouveau et amélioré. Ainsi, pour les quelques-uns qui se demandent s'ils devraient lire au sujet de la berline la plus populaire en Amérique du Nord, préparez-vous à vous faire gâter.