Ford Edge Limited 2008 : essai routier

Au cours des dernières années, le géant Ford n'a pas connu que des succès. Plusieurs modèles, comme la Five Hundred qui s'annonçait pourtant comme une révolution, ont simplement été des échecs commerciaux sur toute la ligne. Pour ajouter au malheur de l'entreprise, depuis l'an dernier, son utilitaire sport Explorer n'est plus autant convoité par nos voisins américains. Il est maintenant deuxième derrière le petit CR-V de Honda en ce qui a trait aux ventes après plus d'une décennie à la tête du palmarès, notamment en raison du coût galopant du prix du carburant.Finalement, même si la F-150 reste la camionnette la plus vendue, les ventes sont en baisse en raison de la fragmentation du marché. C'est donc pourquoi le multisegment Edge se devait d'être un succès en termes de ventes. Dans ce cas précis, on peut dire que Ford a gagné son pari, puisque les ventes réunies de GM dans le segment sont inférieures aux ventes de l'Edge. Et pourtant GM offre trois modèles pour attirer les acheteurs : le Saturn Outlook, le Buick Enclave et le GMC Acadia. Ce trio sera d'ailleurs rejoint cette année par le Chevrolet Traverse; il y a fort à parier que l'Edge poursuivra sur sa lancée encore quelque temps.