Renault Ellypse

Les lignes bulbeuses de l'Ellypse se veulent amicales, pour l'homme et pour l'environnement. Le moteur est un tout nouveau turbodiesel à injection directe de 1,2 litre développant 100 chevaux. Toutes les commandes sont assistées par ordinateur (l'implantation a été facilité par l'utilisation d'une batterie 42 volts). L'intérieur comprend des sièges repliables et, comme dans le prototype Talisman, fait appel à la technologie "Touch Design" (les boutons ne sont plus distincts mais intégrés aux matériaux de l'habitacle).