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Suzuki XL7 2003

Comme vous le savez sans doute, Suzuki a été le premier constructeur à présenter un véhicule utilitaire-sport familial compact. En inaugurant le Sidekick à quatre portières en 1992, le constructeur japonais était loin de se douter que le marché pour ce type de véhicule allait devenir un des plus lucratifs de toute l'industrie. Secondé par son homologue chez GM (le Tracker), ces deux véhicules furent les seuls de leur créneau pendant 5 ans. Mais voilà qu'en 1997, deux adversaires de taille sont venus lutter contre un véhicule qui commençait à subir les contrecoups du vieillissement. Il s'agit bien sûr des Honda CR-V et Toyota Rav4 qui dominent aujourd'hui le marché.

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