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Toyota Sequoia Limited 2008 : essai routier

Au cours des deux dernières semaines, Toyota m'a vraiment fait plaisir. Comme je n'ai plus besoin de dire que j'aime les gros utilitaires sport, les gens de Toyota m'ont donné la chance d'essayer tour à tour ses deux porte-étendards en matière d'utilitaire sport. La semaine dernière, le Lexus LX 570, qui constitue son cheval de bataille dans le segment des gros utilitaires de grand luxe (consulter l'essai routier) et, cette semaine, le plus prolétaire Toyota Sequoia, qui évolue dans le segment des utilitaires pleine grandeur.

  • L'intérieur est identique à celui de la Tundra et présente une ergonomie sans faille ainsi qu'une belle qualité de matériaux. Le design est toujours aussi intéressant et se prête bien à un utilitaire de ce format. Malgré l'absence d'un système de navigation, l'équipement offre juste ce qu'il faut et en quantité suffisante. Le programme Bluetooth fonctionne bien et est efficace tout comme la chaîne audio. La ventilation et le chauffage sont séparés en deux zones et font un travail honorable; par contre, considérant la taille du véhicule, trois zones auraient été appropriées.

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